𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

È   ufficialmente iniziato nella giornata di ieri 21 maggio l'ultimo viaggio della Moby Dada , partita da Livorno con destinazione finale: i cantieri di demolizione di Aliaga. Moby Dada nel 2023 a Genova  La Moby Dada, ex unità della compagnia italiana Moby Lines, trainata dal rimorchiatore ''Iraklis'' ad una velocità stimata di 3.5 KTS, sta compiendo il suo ultimo viaggio verso Aliaga, in Turchia, dove sarà successivamente demolita. La nave era stata noleggiata da febbraio ad agosto 2024 da ''Algerie Ferries'', per operare tra Francia, Spagna e Algeria. Il 29 luglio venne bloccata nel porto di Alicante a seguito di un guasto e a settembre dello stesso anno fece ritorno a Genova, dove ne fu constatata la perdita totale. Questo traghetto di tipologia ''Cruise Ferry'', nella sua gloriosa storia di 45 anni, ha navigato per vari mari e operato per diverse compagnie d'Europa. Moby Dada (all'epoca ''Finlandia) nel 1981 Varat...

La sera del  17 maggio  la nave scuola messicana Cuauhtémoc ha urtato il ponte di Brooklyn durante una crociera di addestramento diretta in Islanda mentre transitava nell'East River. L'impatto ha causato la rottura dei tre alberi del veliero , alti pochi metri in più della parte bassa dell'iconico ponte di New York (41 metri dalla superficie del fiume), e che abbattendosi sul ponte insieme ai cadetti appesi alle sartie hanno  causato due morti e almeno 17 feriti, di cui 3 gravi . L'incidente è stato ripreso da numerosi testimoni, perché il passaggio della nave storica (una sorta di Amerigo Vespucci messicana) varata nel 1982 era atteso da molti mentre decine tra i 277 marinai erano arrampicati sugli alberi per salutare la folla mentre lasciavano il porto, ma non è ancora esattamente chiaro quale sia il motivo per cui la   Cuauhtémoc abbia colpito il ponte muovendosi all'indietro. L'ipotesi è una combinazione di una  perdita di potenza improvvisa che ha reso la...

La notte di sabato 22 marzo si è incagliata sugli scogli del Promontorio dell'Enfola vicino a Portoferraio la nave Fugro Mercator, il fatto curioso di questo incidente è che il mezzo era una nave oceanografica all'avanguardia . La nave, chiamata  Fugro Mercator , appartiene alla multinazionale olandese Fugro, una società privata che si avvale di apparecchiature avanzate per lo studio dei fondali marini e che ha vinto una gara d'appalto nel 2024 per monitorare l'ecosistema marino nell'ambito del progetto Pnrr MER (Marine Ecosystem Restoration), mirato alla monitorazione delle coste italiane per ottenere dati ad altissima risoluzione per una migliore protezione degli ecosistemi marini locali . La Fugro Mercator, battente bandiera delle Bahamas, era impegnata a mappare le praterie di posidonia aiutata da strumenti altamente tecnologici, tra cui LiDAR, gravimetrie aeree, sensori satellitari e un sottomarino autonomo, ma per motivi non ancora certi si è incagliata ...

Il gruppo navalmeccanico HD Hyundai , con sede in Corea del Sud,  ha sviluppato il progetto della prima portacontainer a propulsione nucleare , con varo previsto entro il 2030. Questa nave da carico è stata presentata a Houston in occasione del " New Nuclear for Maritime ", ottenendo l'approvazione di massima dall' American Bureau of Shipping.    Le navi a propulsione nucleare di questo genere, a differenza di quelle tradizionali, non hanno bisogno di sistemi di scarico generali: ciò consente un' ottimizzazione dello spazio di stoccaggio che aumenta lo spazio di carico e, per garantirne un efficiente sicurezza, Hyundai ha progettato un sistema di schermatura dalle radiazioni marine con un metodo a doppio serbatoio con acqua leggera e acciaio inox. Un altro aspetto innovativo del progetto è l'implementazione di un sistema di propulsione che utilizza anidride carbonica supercritica , offrendo un miglioramento dell'efficienza termica di circa il 5% rispetto ...

Princess Cruises è uno dei marchi più noti nel mondo delle crociere, offrendo esperienze di viaggio uniche a bordo delle sue lussuose navi. Fondata nel 1965, la compagnia ha avuto un'incredibile evoluzione, diventando una delle flotte da crociera più popolari al mondo. Ma qual è la storia che si cela dietro questa flotta di navi straordinarie? Princess Cruises nasce nel 1965, quando un imprenditore chiamato Stanley McDonald decide di avviare un servizio di crociera che collegasse Los Angeles al Messico, con una piccola nave chiamata Princess Patricia . L'idea iniziale era di offrire ai passeggeri un’esperienza di viaggio esclusiva, lontano dalle rotte convenzionali. Nel '69, Princess Cruises fece il suo debutto a livello internazionale, grazie alla serie televisiva “The Love Boat,” che portò la compagnia sotto i riflettori. La serie, trasmessa dal 1977 al 1986, contribuì a consolidare l'immagine della compagnia come simbolo di lusso e divertimento. Crescita e Innovaz...

Molto spesso capita di chiedersi quale sia la migliore flotta passeggeri al mondo. Beh la domanda è difficile e complessa da analizzare in quanto bisogna considerare diversi fattori, una cosa però è certa: le navi da crociera sono diventate la scelta preferita per milioni di viaggiatori, per tutti coloro che sono in cerca di esperienze uniche in mare con la possibilità di esplorare luoghi paradisiaci, di godere di comfort eccezionali e di vivere esperienze gastronomiche e di intrattenimento straordinarie, perciò scegliere la giusta compagnia di crociera è fondamentale. Oggi, alcune delle flotte di navi da crociera più prestigiose offrono esperienze da sogno, soddisfacendo tutti i tipi di viaggiatori, dalle famiglie alle coppie in cerca di avventure romantiche. Vediamo insieme le migliori flotte di navi da crociera. 1. Royal Caribbean International Royal Caribbean è uno dei leader indiscussi nel mondo delle crociere, grazie a navi che combinano innovazione e lusso. La sua flotta compr...

Il relitto genera molta paura per l'impatto ambientale      - Brutto incidente a Marina di Massa : nella serata di martedì 28 gennaio, a causa di una forte libecciata, la nave da carico generale '' Guang Rong '' si è incagliata contro il pontile del porto locale, rimanendo in balia di onde alte oltre quattro metri. La nave proveniva da Genova e per le operazioni di carico del pietrame doveva fare scalo a Carrara, sarebbe poi dovuta ripartire in direzione di La Spezia, ma per cause ancora ignote lo scafo diventò ingovernabile durante il viaggio portando l'imbarcazione allo schianto. La Guang Rong, 2 anni fa, era stata sottoposta a fermo dalla Guardia Costiera di Genova e lo scorso ottobre, dopo un controllo, la Guardia Costiera di Livorno aveva riscontrato ben 24 irregolarità , tra cui malfunzionamento del motore e criticità sulla gestione generale della sicurezza a bordo. In entrambi i casi la società armatrice aveva provveduto a risolvere le problematiche, fac...

Il protocollo della 37esima edizione dell'America's Cup imponeva a ogni team partecipante alla regata di impiegare nuove chase-boat alimentate ad idrogeno, per fornire supporto tecnico alle barche da regata, come stabilito dai vincitori della scorsa edizione della regata più prestigiosa del mondo: i neozelandesi. Questa decisione è stata determinante per i progressi fatti dai cantieri italiani sulla tecnologia delle imbarcazioni ad idrogeno. Le chase-boat, così sono chiamate le barche che inseguono le AC75 che sfrecciano sopra l'acqua, hanno lo scopo di trasportare pezzi di ricambio e mezzi di comunicazione, di monitorare in tempo reale i contendenti e di fornire assistenza immediata in caso di emergenze come collisioni o capovolgimenti. Finora si è trattato di imbarcazioni mosse da motori a combustione interna, ma con le regole della nuova edizione si è dovuto prendere una svolta green. Gli unici due paesi ad aver sviluppato chase-boat in regola sono la Nuova Zelanda ...

  La flotta di GNV ha appena varato un nuovo traghetto, la Polaris, una nave Ro-Ro Pax che ha appena lasciato il cantiere navale Guangzhou Shipyard International, dove è stata costruita e ha superato con successo le prove in mare. Il traghetto è il primo di quattro unità costruite in Oriente ed è stato commissionato dal colosso MSC che rappresenta sia per GNV sia per MSC la prima esperienza per quanto riguarda la costruzione in un cantiere cinese. Foto che ritrae la MN GNV Polaris durante le prove in mare Le prime due new entry saranno dotate di scrubber, in poche parole una componente che ripulisce i gas di scarico della nave prima di rilasciarli nell'atmosfera, mentre le altre due unità saranno dual fuel GNL, ovvero a Liquefied Natural Gas.  Avranno 303 cabine per una capienza massima di 1500 passeggeri e 3100 metri lineari di carico rotabile, come auto, moto, pullman, autoarticolati ecc..., lo scafo sarà lungo 218 metri e largo 29,6 metri, e potrà navigare ad una veloc...

Per navigare non basta soltanto avere la passione del mare e delle navi, occorre anche avere la consapevolezza di dover rimanere distanti dagli affetti e dalle amicizie per lunghi periodi: due, tre o quattro mesi. Qualità che non tutti possiedono, chi resiste è un marittimo a tutti gli effetti: una cerchia ristretta di persone che hanno scelto il mare come luogo di lavoro. Faccio parte di questa cerchia ristretta, sto affrontando il mio primo imbarco in assoluto, il sogno di una vita che finalmente si concretizza. La mia passione  per il mare e per i colossi che lo solcano non è venuta dal nulla, comparsa come un fiore in primavera, ma è sbocciata tanto tempo fa, quando avevo otto anni e vidi per la prima volta un insieme di lamiere, una nave che faceva la manovra di evoluzione nel porto di Genova, la mia città natale. Da allora questa voglia di conoscere cosa vi fosse al di là della diga foranea ha preso sempre più voglia in me, diventando quasi un'ossessione. Si è anche estesa la...

  Le motocisterne bunker sono essenziali anche nei porti più grandi. Sono navi utilizzate in ausilio a portacontainer, navi da crociera e traghetti per le operazioni di bunker, cioè rifornimento gasolio, funzionano come sistema di rifornimento alternativo alla banchina o quando il porto è sprovvisto di sistemi di rifornimento.  Si tratta di operazioni regolamentate da un apposito quadro normativo che tiene in considerazione la pericolosità del materiale trasportato e soprattutto il trasferimento da nave a nave.  Le attrezzature ed i dispositivi di sicurezza impiegati durante le operazioni di bunkeraggio marittimo sono destinati ad assolvere le seguenti funzioni: prevenire il rilascio incidentale di carburante come LNG o Nafta  contenere le quantità di carburante disperso in mare  estinguere un eventuale incendio  Secondo il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti è più sicuro rifornire dalla nave bunker o dalla banchina piuttosto che utilizzare le au...

Il crollo del ponte Francis Scott Key sul fiume Patapsco, a Baltimora nello Stato americano del Maryland, sembra confermarlo. Ma il cargo di Singapore doveva proprio andare a sbattere contro il pilone? Avrebbe potuto invece attraversare la campata principale lunga ben 366 metri, oppure fermarsi. Il pilota della nave ha fatto tutto ciò che poteva fare per rallentare il cargo ed evitare che la portacontainer andasse alla deriva verso il ponte. La nave mercantile era comandata da due ufficiali del posto, come previsto dalle procedure. Per evitare l'incidente i due avevano impartito rapidamente una serie di ordini chiedendo un forte timone a babordo, il più a sinistra possibile e poi di gettare l'ancora. Tutti i passi appropriati sono stati fatti. La nave mercantile era partita poco prima dal porto di Baltimora, destinazione Sri Lanka, ma per motivi ancora sconosciuti aveva svoltato nel fiume e si era diretta verso il centro del canale, largo 350 metri circa. Ha colpito uno dei pil...

  Il gruppo Carnival Corporation ha recentemente firmato un accordo con il cantiere tedesco Meyer Werft per la costruzione di una quinta nave da crociera della classe Excel, destinata al marchio Carnival Cruise Line e con consegna prevista per il 2028. A metà febbraio dello scorso anno Carnival aveva anche annunciato il primo ordine di nuova costruzione dopo il Covid-19, con la notizia che una quarta nave della classe Excel si sarebbe unita alla flotta di Carnival Cruise Line nella primavera del 2027.  L’annuncio appena diffuso conferma dunque un’undicesima nave della classe Excel per il gruppo e la quinta per Carnival. Le navi della classe Excel sono le prime ad essere alimentate sia da tradizionale bunker oil sia da gas naturale liquefatto. Al momento le prime tre navi:  Carnival Jubilee , Mardi Gras e Carnival Celebration rientrano, assieme e Carnival Luminosa , Firenze e Venezia, nella sezione Choose Fun di Carnival, una nuova strategia di marketing voluta dai di...

In preparazione alla 37esima America's Cup nel 2024 si sono svolte le gare preliminari per decidere chi gareggerà contro New Zeland, l'imbarcazione che ha vinto la scorsa gara. L'Italia ha ottenuto ottimi risultati arrivando seconda con Luna Rossa, un moderno aliscafo a vela, pur avendo avuto un incidente nella tappa di Jeddah il 2 dicembre.  Ma non concentriamoci molto su cos'è successo alle preliminari, piuttosto come funzionano queste barche da competizione? Luna rossa per poter raggiungere velocità che superano i 50 nodi  (oltre 90km/h) con la sola spinta del vento  si solleva dall'acqua grazie alla forma del suo scafo, che sfrutta l' effetto suolo per formare un cuscino d'aria sotto la barca e che oppone una resistenza minima all'aria, e tocca l'acqua solo con il timone e uno dei sue due foil , bracci mobili in fibra di carbonio che terminano con due alette in grado di raddrizzare l'aliscafo. Se il foil dovesse perdere il contatto con ...

Fino a qualche anno fa era usanza, durante la navigazione nel Golfo Paradiso, puntare dritto verso Camogli avvicinandosi alla costa per salutare con tre potenti fischi la casa di riposo dei marinai . Un atto dovuto, secondo le regole del galateo del mare, del giovane comandante camoglino verso coloro che avevano passato la vita navigando. Ovviamente questa manovra era eseguita solo da comandanti esperti che conoscevano bene il fondale e riuscivano ad avvicinarsi tanto da poter sentire le voci di chi si trovava sulla costa. Ma perché questa tradizione è andata a perdersi di recente? Storicamente, il passaggio radente alla costa nacque con tutta probabilità ai tempi delle Repubbliche marinare per evitare venti e correnti pericolosi presenti per esempio nel Golfo del Leone. Con il tempo la manovra si cominciò ad effettuare anche per salutare la famiglia del comandante e, nel caso di Camogli, la casa di riposo dei marinai. Ecco anche il perché di quei colori brillanti di molte città cost...