𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

Sei giorni fa, il 9 ottobre 2026, è stata annunciata la vendita dello storico transatlantico e nave da crociera MV Funchal a dei proprietari turchi, con l'intenzione di farla arenare e demolire ai cantieri navali di Aliaga. La MV Funchal venne varata dai cantieri danesi di Helsingør Skibsværft A/S   il 10 febbraio 1961, in servizio per la compagnia portoghese Empresa Insulana de Navegação, con il viaggio inaugurale occorso il 4 novembre tra il Portogallo e l'arcipelago di Madeira, con capitale Funchal (da cui prende il nome la nave). Gli anni seguenti la nave svolse principalmente la rotta Lisbona-Azores-Madera, affiancando e poi sostituendo la nave a vapore SS Lima. La Funchal servì anche come yacht presidenziale per il governo portoghese. In uno di questi viaggi, di ritorno dal Brasile, subì un'avaria alle caldaie (che erano problematiche già da tempo). A seguito di questo incidente, la compagnia mandò la nave in cantiere per rimuovere il suo apparato a vapore e instaurar...

Alfa Romeo è conosciuta da tutti, ha accompagnato generazioni di persone grazie a modelli iconici come la mitica Alfetta, che è rimasta nel cuore di tutti, fino ad arrivare alle molteplici versioni dell'Alfa Romeo Giulia che, per celebrare la partnership tra Alfa Romeo e il famosissimo team velico Luna Rossa e in occasione della 37° America's Cup, ha lanciato la nuovissima Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. In particolare parliamo di un'Alfa Romeo prodotta in tiratura limitatissima, infatti è stata prodotta in SOLI 10 ESEMPLARI in giro per il mondo, tutti gli esemplari sono stati venduti alla cifra di €300.000.Un'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? NO, o meglio, sì ma molto più speciale. Monta un bel 2.9L V6 Ferrari, sì avete letto bene, FERRARI che, con la bellezza di 520 CV e una coppia di 600Nm la vedi arrivare nello specchietto, ti giri e non c'è già più. Grazie al gentile permesso dello stand dell'Alfa Romeo, sono riuscito a salire, in occasione del 66°...

Spesso sentiamo usare la parola fascismo nel linguaggio di tutti i giorni, magari nei telegiornali, sui social network o quando qualcuno si comporta in modo prepotente e vuole avere ragione a tutti i costi. Eppure, se ci fermiamo a riflettere un secondo, ci rendiamo conto che non sappiamo mai fino in fondo cosa significhi davvero questa parola, anche perché nei programmi scolastici è difficile fare in tempo ad arrivare a trattare questi argomenti del Novecento in modo approfondito. Secondo me è fondamentale fare chiarezza su questo tema e capirlo bene, perché tocca da vicino il nostro presente e il modo in cui viviamo oggi. Il fascismo non è stato semplicemente un modo di governare rigido, ma un movimento politico nato in Italia subito dopo la Prima Guerra Mondiale ad opera di Benito Mussolini che in pochissimo tempo si è trasformato in un dittatore totale capace di cambiare la vita del nostro Paese per oltre vent'anni, precisamente dal 1922 al 1943.  Per capire come sia stato poss...

Il GNV Azzurra, dopo l'incendio ai motori avvenuto nella notte tra il 19 e 20 giugno, è stata venduta per la demolizione dopo essere rimasta in disarmo a Genova per 3 mesi. Il GNV azzurra è un cruise ferry costruito nel 1981 dai cantieri di Landskrona, in Svezia. Questa unità è stata ordinata nel 1978 come seconda nave gemella di classe Visby per la Rederi AB Gotland, una storica compagnia che opera in Svezia. Questa nave fu ordinata per operare nel mare del nord su lunghe tratte, per questo era lunga 142 metri con una capacità di circa 2000 passeggeri con 1142 posti in cabina, una capacità di trasporto di 500 autovetture e una velocità massima di 21 nodi. Essendo una nave destinata a lunghe tratte fu progettata con caratteristiche molto simili a navi da crociera dell'epoca, infatti essa aveva ampi ponti con vari bar, saloni, negozi e spazi per i passeggeri. Negli anni ha avuto una lunga carriera che ha coinvolto numerose compagnie e, nel 1988, fu sottoposta a un'important...

Lunedì 12 ottobre, in occasione del Columbus Day, si è svolto il 52° Convegno Colombiano, al palazzo Ducale della nostra città. Si tratta di un evento che attraversa il viaggio tra le scoperte di Colombo fino ad arrivare a scoperte più tecnologiche. Un viaggio tra Archimede, Leonardo Da Vinci, Star Trek e la robotica di oggi, che racconta come la scienza e la fantascienza hanno creato il nostro presente. L'obiettivo del concorso era esattamente: "Cristoforo Colombo, spingendosi oltre i confini del mondo conosciuto, ha inaugurato una nuova epoca di scoperte e trasformazioni. Allo stesso modo, scrittori e registi visionari hanno immaginato realtà future che, in molti casi, si sono rivelate sorprendentemente vicine al nostro presente". Per quest'occasione, a studenti di varie scuole è stato chiesto di creare un elaborato che descrivesse il proprio pensiero, riguardo l'evoluzione della scoperta negli anni in relazione con il cinema o la letteratura. Io e il mio gruppo...

  Ed eccoci qui, con il rituale articolo di chiusura del progetto per quest'anno scolastico. La foto non rende merito alla redazione 25-26 per le numerose assenze che a metà maggio si sono registrate a causa di viaggi di istruzione, FSL e altri impegni, perché anche quest'anno abbiamo registrato un nuovo record con oltre 70 iscritti e più di 140 articoli pubblicati. Abbiamo ricevuto le attenzioni di Genova24, TG3Regionale, Primocanale, Il Secolo XIX e Il Sole 24 ore. Abbiamo ospitato per un incontro/dibattito il direttore de Il Secolo XIX, Michele Brambilla, abbiamo partecipato a un progetto Erasmus+ ActiveInMedia e organizzato un incontro con gli amministratori locali di Città Metropolitana e Regione Liguria su Media Literacy, Fake News e Intelligenza Artificiale, organizzato due incontri pomeridiani per gli studenti di tutto l'Istituto: il primo sulle Fake News e il secondo con due nostri ex-allievi, oggi allievi della Accademia della Marina Mercantile, che ci hanno racco...

Avete mai provato a immaginare un mondo in cui ogni singola parola che dite, ogni messaggio che scrivete e ogni persona che frequentate debba essere "approvata" da chi sta al potere? Non è la trama di una serie inquietante su Netflix, ma la realtà in cui si sono svegliati i ragazzi della nostra età esattamente cent'anni fa. Per noi che oggi viviamo connessi e abituati a esprimere opinioni su tutto, l'idea di uno Stato che invade ogni spazio della nostra vita privata sembra quasi impossibile. Eppure, il concetto di totalitarismo è nato proprio così: con l'ambizione di trasformare ogni cittadino in un semplice ingranaggio di una macchina che non può mai fermarsi.  In Italia, questo cambiamento drastico non è avvenuto dall'oggi al domani, ma attraverso un piano preciso che ha trasformato una democrazia in crisi nella dittatura assoluta passata alla storia come fascismo. Tra il 1925 e il 1926, Benito Mussolini approvò le cosiddette 'leggi fascistissime'. I...

Il mare è pieno di grandi navi da crociera, ognuna con le sue caratteristiche deve riuscire a rimanere al passo con la concorrenza e accontentare le preferenze della clientela. Per questo molte navi non raggiungono un'età superiore ai trent'anni venendo mandate alla demolizione per dare spazio all'entrata in servizio di nuove navi più grandi e moderne. Ma quali sono le navi da crociera più vecchie ancora esistenti che operano nel mercato di massa? Dopo la pandemia del 2020 molte delle più vecchie unità - a causa di alti costi di gestione e mantenimento, dovuti al disarmo oppure a causa del fallimento della compagnia - sono purtroppo state inviate alla demolizione. Per fortuna però, anche se poche, alcune di esse sono sopravvissute al lungo disarmo e hanno ripreso il servizio oppure restano tutt'ora in attesa di un nuovo impiego. Una delle più vecchie è una ex nave da crociera: Freewinds Questa bellissima nave costruita nel 1968 in Finlandia, è lunga 134 metri e può ospi...

Il 7 maggio 1915 il transatlantico britannico RMS Lusitania appartenente alla Cunard Line fu colpito da un solo siluro, che portò la nave sul fondo dell'Altlantico in pochi minuti assieme a migliaia di passeggeri e che contribuì all'entrata degli Stati Uniti nella prima guerra mondiale. La nave fu varata nel 1906 dai cantieri navali scozzesi di John Brown & Co per la Cunard Line; allora era la nave più grande del mondo ed era la risposta alla classe delle "big four" della sua compagnia rivale principale, la White Star Line. Entrata in servizio nel 1907, vantava anche di una velocità impressionante di circa 27 nodi, che le avvalse ben presto il Blue Riband Crossing Award per la traversata atlantica più veloce e fu affiancata dalla gemella Mauritania lo stesso anno. La nave fu impiegata nella rotta Liverpool-New York (UK-USA) ed era in grado di trasportare un massimo di 2200 passeggeri oltre che un decente carico cargo.  La Cunard aveva stretto un accordo con il gov...