𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

  Nel '78 Fabrizio in collaborazione con il quasi esordiente cantautore veronese Massimo Bubola incide un nuovo album: Rimini. Una raccolta diversa dalle precedenti, con un evidente ispirazione americana, ma anche di musica etnica e di filastrocche. Questo album che alla base ha un messaggio di attualità, antimilitarismo e diritti umani, è restato nell'ombra per troppo tempo nonostante i temi trattati in esso siano ancora molto attuali. La canzone più famosa di questa raccolta è sicuramente Volta la carta, una filastrocca cantata; dai toni allegri ma profondi. Nello stesso anno la Premiata Forneria Marconi propone a De André un tour; il genovese, inizialmente scettico, accetta. Il successo è enorme, tanto da dare vita a due album live, di cui però il secondo non riuscirà a bissare il successo del primo. Circa a metà degli anni '70 Faber insieme alla compagna Dori Ghezzi decide di acquistare una tenuta nell'entroterra sardo, a pochi chilometri da Tempio Pausania e di sta...

De André alla Bussola nel 1975      - Dopo la prima parte dell'articolo su Fabrizio De André, dove abbiamo raccontato la sua infanzia e suoi primi passi nel mondo della musica, oggi esploreremo quello che probabilmente è il periodo più brillante di una delle voci più iconiche della musica italiana. Nel 64 debutta una delle sue opere più celebri: La canzone di Marinella. Dietro la poetica canzone che ha reso famoso Fabrizio De André purtroppo si nasconde una storia vera, infatti la canzone è ispirata ad un episodio di cronaca nera dell'epoca. Sempre nel 64 Fabrizio pubblica La guerra di Piero, uno dei brani più iconici della discografia del genovese. La denuncia in perfetto stile De André questa volta è rivolta alle atrocità della guerra e al dolore che essa porta. L’anno successivo De André scrive Stringendomi le mani per Giuliana Milan. Dopo un anno escono i due singoli: La canzone dell’amore perduto con La ballata dell’amore cieco sul lato B; la prima è ispirata alla ...

L'ha presa per un braccio e l'ha trascinata in uno sgabuzzino vicino ai bagni durante la ricreazione. Pura vio lenza carnale: è questa la drammatica vicenda che una ragazzina di soli 15 anni ha vissuto sulla sua pelle poco meno di un anno fa. Ad aggredirla risulta essere stato un ragazzo che al tempo aveva 16 anni con precedenti penali e fama da bullo, che adesso rischia il processo per violenza sessuale continuata e aggravata. La scuola lo aveva già espulso, anche se i legali della ragazza hanno annunciato di voler far causa anche all’istituto genovese. «Tutto è avvenuto in orario scolastico — dice l’avvocata Vittoria Garbarini — e la scuola deve garantire la sicurezza degli studenti, tra l’altro minori».   . Un racconto choc, che a sentirlo raccontare ce lo immagineremmo tutti così lontano, senza renderci conto che certi fatti a volte sono più vicini di quanto pensiamo. La violenza si diffonde in tantissimi modi, alcuni quasi irriconoscibili, questa tragedia infatti è success...

Tutti almeno una volta nella vita hanno sentito parlare di Fabrizio De Andre, ascoltato le canzoni, visto le foto, sentito parlare delle tematiche della sua musica. Ma non sono molte le persone che conoscono la sua storia... Fabrizio De André è uno dei cantautori italiani più importanti e innovativi di sempre. Un uomo dai saldi ideali di anarchia, amore, pacifismo e libertà. Per queste caratteristiche è anche considerato da alcuni uno dei più grandi poeti del '900. Nella sua carriera ha pubblicato ben quattordici album, più alcuni singoli, uno più bello e profondo dell'altro.  È  anche considerato uno dei maggiori esponenti della così detta "Scuola genovese" (un insieme di artisti della nostra città che hanno profondamente rivoluzionato la musica italiana). Inoltre è conosciuto per aver valorizzato diversi dialetti, che ormai si stanno perdendo, come: il dialetto ligure, o come diceva Fabrizio 'lingua ligure', il napoletano e il gallurese (dialetto della Sard...

Il Bisagno è il torrente che ha mietuto più vittime durante le alluvioni tra tutti gli altri corsi d'acqua di Genova, e dopo la catastrofe del 2011 si è deciso finalmente di mettere in sicurezza la città. Nel 2017 è stato progettato un cantiere per scavare uno scolmatore per il Bisagno lungo 7 chilometri. Cantiere che è poi stato aperto nel 2020 e che si sarebbe dovuto concludere  verso la fine del 2025 , purtroppo la talpa che avrebbe effettivamente dovuto scavare la roccia per realizzare il tunnel non è ancora a Genova. Come è abbastanza evidente, la messa in sicurezza della valle di Genova è vittima di una lunga serie di ritardi, ma di recente si è acceso un barlume di speranza  perché la famosa "super talpa" è appena salpata da Shangai e arriverà tra due mesi, circumnavigando l'Africa, a Genova, dove sarà montata e si metterà al lavoro. Ma come funziona la talpa che salverà il cantiere che risolverà il dissesto idrogeologico della Val Bisagno? Innanzitutto la m...

  6200 metri di calcestruzzo emergeranno entro il 2030  di fronte a Genova per permettere l'ingresso in porto a navi da carico di ultima generazione che possono raggiungere i 400 metri di lunghezza e i 60 metri di larghezza . Si tratterebbe della diga più profonda d'Europa a circa 50 metri di profondità  e sarebbe costituita di oltre 90 cassoni cellulari grandi come un edificio di 10 piani, rimorchiati sulla superficie del mare e poi fatti affondare una volta arrivati a destinazione. La prima fase di questo progetto, già in corso e che si concluderà nel 2026, sarebbe la costruzione del nuovo ingresso da levante largo 310 metri e l'ampliamento dello spazio di manovra, la seconda fase consisterebbe invece nell'ampliamento del canale di Sanpierdarena, che arriverà ad una larghezza di 400m. Questa ambiziosissima impresa permetterebbe l'approdo a navi colossali incrementando quindi l'operatività e la competitività dei terminal del bacino commerciale storico, che...

Genova è una città punto di riferimento nella ricerca e nello sviluppo di robotica e intelligenza artificiale. L'anno scorso è venuto a Genova in visita all'Istituto Italiano di Tecnologia, per un workshop su umani, robot e avatar, il professor Hiroshi Hishiguro , pilastro giapponese della robotica che è stato il primo al mondo a realizzare un robot dalle sembianze umane. È stata l'occasione per firmare un accordo con l'IIT genovese e l'università di Osaka dove egli dirige il laboratorio di robotica intelligente. È un'intesa, volta allo scambio di ricercatori e al trasferimento di tecnologie, che spinge l'IIT verso l'internazionalizzazione. Hiroshi Hishiguro, che per l' occasione ha portato  un robot con le sue sembianze , un doppio di sé, quasi un clone, ha sottolineato che la sfida attuale è costruire robot umanoidi in grado di capire profondamente l'essere umano e interagire con lui al meglio e ha detto  che l'IIT genovese è il miglior pa...

       Gli otto capi di Stato a palazzo Ducale      Dopo 22 anni dal catastrofico evento di Genova quattro manifestanti stranieri hanno ricevuto un risarcimento di 800.000 euro.    Tre tedeschi e un americano nel 2001 erano stati brutalmente picchiati dalla polizia di Stato nella scuola Diaz. Hanno aspettato una ventina d'anni, ma finalmente il tribunale di Genova ha obbligato i ministeri dell'Interno, della Difesa e della Giustizia a risarcire ognuno di loro di circa 200.000 euro. Colgo la palla al balzo per spiegare a chi non era vivo nel 2001 che cosa è stato il G8. Prima di raccontare i tre giorni delle manifestazioni vorrei spendere qualche riga per descrivere la tensione che c'era mesi addietro al G8 e gli attori in campo. Il G8 di Genova è stato la riunione di otto grandi capi di Stato per decidere le sorti dei paesi minori e l'avanzamento della globalizzazione. Rendere il mondo globale avrà anche comportato molti  vantaggi, ma da...

  I battellieri sono coloro che conducono un battello, anche chiamati barcaioli, conducenti di barche per il trasporto di merci e di persone.  Lavorano principalmente per scopi turistici: per esempio quando una nave da crociera è in rada perché si trova in una località che non ha un porto commerciale, come può essere nei pressi della costa di Portofino, dove le navi da crociera ovviamente non possono approdare nel porticciolo, arrivano i battelli a prendere i turisti per portarli a terra.  Non operano solo per le crociere ma ad esempio ad Amalfi portano i turisti da terra fino a punti turistici raggiungibili solo via mare. Queste attività sono meno diffuse in Italia rispetto ad altri posti, come le isole Baleari dove questo servizio è molto più attivo ed è fondamentale per il turismo. I turisti in alcuni casi possono addirittura farsi il bagno tuffandosi dal battello.  Non solo si occupano del trasporto di persone, ma anche del trasporto di merci, per esempio per por...