𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

Fino a qualche anno fa era usanza, durante la navigazione nel Golfo Paradiso, puntare dritto verso Camogli avvicinandosi alla costa per salutare con tre potenti fischi la casa di riposo dei marinai . Un atto dovuto, secondo le regole del galateo del mare, del giovane comandante camoglino verso coloro che avevano passato la vita navigando. Ovviamente questa manovra era eseguita solo da comandanti esperti che conoscevano bene il fondale e riuscivano ad avvicinarsi tanto da poter sentire le voci di chi si trovava sulla costa. Ma perché questa tradizione è andata a perdersi di recente? Storicamente, il passaggio radente alla costa nacque con tutta probabilità ai tempi delle Repubbliche marinare per evitare venti e correnti pericolosi presenti per esempio nel Golfo del Leone. Con il tempo la manovra si cominciò ad effettuare anche per salutare la famiglia del comandante e, nel caso di Camogli, la casa di riposo dei marinai. Ecco anche il perché di quei colori brillanti di molte città cost

MSC World Europa a Genova, 12 aprile 2023 Il 12 aprile 2023 è approdata a Genova MSC World Europa, nuova ammiraglia della flotta MSC.  Al Maiden Call presenti tutte le autorità istituzionali, cittadine e del settore marittimo.  Si tratta di una delle navi più grandi mai costruite prima: 22 ponti, 2138 membri di equipaggio, 6762 passeggeri e 215.863 tonnellate di stazza lorda, nonché una lunghezza fuori tutto di 333 metri.  MSC World Europa è una nave progettata in un'ottica futuristica della navigazione marittima, ciò lo si nota dalla particolare forma della prua e dal punto di vista dell'alimentazione; questa nave entra a far parte della categoria delle navi alimentate a Gas Naturale Liquefatto (LNG).  Leonardo Massa, Managing Director di MSC, dichiara. "Genova è da ormai tanto tempo la nostra casa ed è per questo che abbiamo deciso di schierare il nostro nuovo gioiello proprio qui. Nella città della lanterna provvediamo di movimentare fino ad 1 milione di passeggeri.&quo

La nave più grande è in costruzione per la  Royal Carribean , la compagnia americana attiva nel settore crocieristico e una delle più importanti al mondo. Icon of the seas , la nave da primato, è nei cantieri di Turcu in Finlandia. Quando sarà terminata avrà una lunghezza di 365 metri, 20 ponti, potrà trasportare da cinquemila a 7.600 passeggeri in 2.805 cabine. Con 250.000 t di stazza sarà in grado di battere i precedenti primati, tutti della stessa compagnia. Lo spazio divertimento sarà composto dal parco acquatico più grande al mondo: 6 scivoli d'acqua, 7 piscine e 9 piscine idromassaggio. L' Icon of the Sea s diventerà una delle navi più ecologiche al mondo, non più alimentata a nafta o gasolio, ma a GNL, gas naturale liquefatto. La sua costruzione è  iniziata il 25 ottobre di quest'anno e il risultato finale, se tutto va bene,  dovrebbe vedersi entro gennaio 2024, quando sarà varata e potrà iniziare il suo viaggio inaugurale. Perché le navi diventano sempre più grandi