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Gazzetta del Nautico: un nuovo anno insieme!

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Eccoci qua. Come ormai da tradizione, con ottobre ricomincia anche il nostro percorso, pronti a tenervi compagnia tra una settimana e l'altra vi accompagneremo durante l'anno scolastico con tantissimi nuovi articoli del mondo marittimo e non solo. Siamo grintosi e decisi come l'anno scorso se non di piΓΉ. Voi intanto tenetevi pronti e carichi visto che giΓ  sono di prossima pubblicazione articoli sugli Oasis, sul mondo marittimo e articoli di storia, ma anche sulle manifestazioni in Francia, le occupazioni studentesche in Italia, sul cammino di Santiago nel 2026 e una classifica delle navi piΓΉ brutte della storia. GiΓ  usciti articoli su GNV Azzurra, sul fascismo e sul 52° Convegno Colombiano che ha visto premiato   Jacopo Ferrando e Giulia Clemente del nostro Istituto per un elaborato sull'episodio ''Caduta Libera'' della serie tivΓΉ ''Black Mirror''  Per ora comunque Γ¨ tutto, la decima edizione de La Gazzetta del Nautico vi augura buona for...

La MV Funchal va in demolizione

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Sei giorni fa, il 9 ottobre 2026, Γ¨ stata annunciata la vendita dello storico transatlantico e nave da crociera MV Funchal a dei proprietari turchi, con l'intenzione di farla arenare e demolire ai cantieri navali di Aliaga. La MV Funchal venne varata dai cantieri danesi di HelsingΓΈr SkibsvΓ¦rft A/S   il 10 febbraio 1961, in servizio per la compagnia portoghese Empresa Insulana de NavegaΓ§Γ£o, con il viaggio inaugurale occorso il 4 novembre tra il Portogallo e l'arcipelago di Madeira, con capitale Funchal (da cui prende il nome la nave). Gli anni seguenti la nave svolse principalmente la rotta Lisbona-Azores-Madera, affiancando e poi sostituendo la nave a vapore SS Lima. La Funchal servΓ¬ anche come yacht presidenziale per il governo portoghese. In uno di questi viaggi, di ritorno dal Brasile, subΓ¬ un'avaria alle caldaie (che erano problematiche giΓ  da tempo). A seguito di questo incidente, la compagnia mandΓ² la nave in cantiere per rimuovere il suo apparato a vapore e instaurar...

Giulia Quadrifoglio Luna Rossa: la nuova ammiraglia dell'Alfa Romeo

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Alfa Romeo Γ¨ conosciuta da tutti, ha accompagnato generazioni di persone grazie a modelli iconici come la mitica Alfetta, che Γ¨ rimasta nel cuore di tutti, fino ad arrivare alle molteplici versioni dell'Alfa Romeo Giulia che, per celebrare la partnership tra Alfa Romeo e il famosissimo team velico Luna Rossa e in occasione della 37° America's Cup, ha lanciato la nuovissima Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. In particolare parliamo di un'Alfa Romeo prodotta in tiratura limitatissima, infatti Γ¨ stata prodotta in SOLI 10 ESEMPLARI in giro per il mondo, tutti gli esemplari sono stati venduti alla cifra di €300.000.Un'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? NO, o meglio, sΓ¬ ma molto piΓΉ speciale. Monta un bel 2.9L V6 Ferrari, sΓ¬ avete letto bene, FERRARI che, con la bellezza di 520 CV e una coppia di 600Nm la vedi arrivare nello specchietto, ti giri e non c'Γ¨ giΓ  piΓΉ. Grazie al gentile permesso dello stand dell'Alfa Romeo, sono riuscito a salire, in occasione del 66°...

Che cos'Γ¨ il Fascismo?

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Spesso sentiamo usare la parola fascismo nel linguaggio di tutti i giorni, magari nei telegiornali, sui social network o quando qualcuno si comporta in modo prepotente e vuole avere ragione a tutti i costi. Eppure, se ci fermiamo a riflettere un secondo, ci rendiamo conto che non sappiamo mai fino in fondo cosa significhi davvero questa parola, anche perchΓ© nei programmi scolastici Γ¨ difficile fare in tempo ad arrivare a trattare questi argomenti del Novecento in modo approfondito. Secondo me Γ¨ fondamentale fare chiarezza su questo tema e capirlo bene, perchΓ© tocca da vicino il nostro presente e il modo in cui viviamo oggi. Il fascismo non Γ¨ stato semplicemente un modo di governare rigido, ma un movimento politico nato in Italia subito dopo la Prima Guerra Mondiale ad opera di Benito Mussolini che in pochissimo tempo si Γ¨ trasformato in un dittatore totale capace di cambiare la vita del nostro Paese per oltre vent'anni, precisamente dal 1922 al 1943.  Per capire come sia stato poss...

GNV Azzurra va in demolizione

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Il GNV Azzurra, dopo l'incendio ai motori avvenuto nella notte tra il 19 e 20 giugno, Γ¨ stata venduta per la demolizione dopo essere rimasta in disarmo a Genova per 3 mesi. Il GNV azzurra Γ¨ un cruise ferry costruito nel 1981 dai cantieri di Landskrona, in Svezia. Questa unitΓ  Γ¨ stata ordinata nel 1978 come seconda nave gemella di classe Visby per la Rederi AB Gotland, una storica compagnia che opera in Svezia. Questa nave fu ordinata per operare nel mare del nord su lunghe tratte, per questo era lunga 142 metri con una capacitΓ  di circa 2000 passeggeri con 1142 posti in cabina, una capacitΓ  di trasporto di 500 autovetture e una velocitΓ  massima di 21 nodi. Essendo una nave destinata a lunghe tratte fu progettata con caratteristiche molto simili a navi da crociera dell'epoca, infatti essa aveva ampi ponti con vari bar, saloni, negozi e spazi per i passeggeri. Negli anni ha avuto una lunga carriera che ha coinvolto numerose compagnie e, nel 1988, fu sottoposta a un'important...

52° Convegno Colombiano: il trionfo del nostro istituto

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LunedΓ¬ 12 ottobre, in occasione del Columbus Day, si Γ¨ svolto il 52° Convegno Colombiano, al palazzo Ducale della nostra cittΓ . Si tratta di un evento che attraversa il viaggio tra le scoperte di Colombo fino ad arrivare a scoperte piΓΉ tecnologiche. Un viaggio tra Archimede, Leonardo Da Vinci, Star Trek e la robotica di oggi, che racconta come la scienza e la fantascienza hanno creato il nostro presente. L'obiettivo del concorso era esattamente: "Cristoforo Colombo, spingendosi oltre i confini del mondo conosciuto, ha inaugurato una nuova epoca di scoperte e trasformazioni. Allo stesso modo, scrittori e registi visionari hanno immaginato realtΓ  future che, in molti casi, si sono rivelate sorprendentemente vicine al nostro presente". Per quest'occasione, a studenti di varie scuole Γ¨ stato chiesto di creare un elaborato che descrivesse il proprio pensiero, riguardo l'evoluzione della scoperta negli anni in relazione con il cinema o la letteratura. Io e il mio gruppo...

Un altro anno di Gazzetta!

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  Ed eccoci qui, con il rituale articolo di chiusura del progetto per quest'anno scolastico. La foto non rende merito alla redazione 25-26 per le numerose assenze che a metΓ  maggio si sono registrate a causa di viaggi di istruzione, FSL e altri impegni, perchΓ© anche quest'anno abbiamo registrato un nuovo record con oltre 70 iscritti e piΓΉ di 140 articoli pubblicati. Abbiamo ricevuto le attenzioni di Genova24, TG3Regionale, Primocanale, Il Secolo XIX e Il Sole 24 ore. Abbiamo ospitato per un incontro/dibattito il direttore de Il Secolo XIX, Michele Brambilla, abbiamo partecipato a un progetto Erasmus+ ActiveInMedia e organizzato un incontro con gli amministratori locali di CittΓ  Metropolitana e Regione Liguria su Media Literacy, Fake News e Intelligenza Artificiale, organizzato due incontri pomeridiani per gli studenti di tutto l'Istituto: il primo sulle Fake News e il secondo con due nostri ex-allievi, oggi allievi della Accademia della Marina Mercantile, che ci hanno racco...

Le leggi fascistissime: nascita e stabilizzazione del totalitarismo in Italia

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Avete mai provato a immaginare un mondo in cui ogni singola parola che dite, ogni messaggio che scrivete e ogni persona che frequentate debba essere "approvata" da chi sta al potere? Non Γ¨ la trama di una serie inquietante su Netflix, ma la realtΓ  in cui si sono svegliati i ragazzi della nostra etΓ  esattamente cent'anni fa. Per noi che oggi viviamo connessi e abituati a esprimere opinioni su tutto, l'idea di uno Stato che invade ogni spazio della nostra vita privata sembra quasi impossibile. Eppure, il concetto di totalitarismo Γ¨ nato proprio cosΓ¬: con l'ambizione di trasformare ogni cittadino in un semplice ingranaggio di una macchina che non puΓ² mai fermarsi.  In Italia, questo cambiamento drastico non Γ¨ avvenuto dall'oggi al domani, ma attraverso un piano preciso che ha trasformato una democrazia in crisi nella dittatura assoluta passata alla storia come fascismo. Tra il 1925 e il 1926, Benito Mussolini approvΓ² le cosiddette 'leggi fascistissime'. I...

Le piΓΉ vecchie navi da crociera ancora esistenti

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Il mare Γ¨ pieno di grandi navi da crociera, ognuna con le sue caratteristiche deve riuscire a rimanere al passo con la concorrenza e accontentare le preferenze della clientela. Per questo molte navi non raggiungono un'etΓ  superiore ai trent'anni venendo mandate alla demolizione per dare spazio all'entrata in servizio di nuove navi piΓΉ grandi e moderne. Ma quali sono le navi da crociera piΓΉ vecchie ancora esistenti che operano nel mercato di massa? Dopo la pandemia del 2020 molte delle piΓΉ vecchie unitΓ  - a causa di alti costi di gestione e mantenimento, dovuti al disarmo oppure a causa del fallimento della compagnia - sono purtroppo state inviate alla demolizione. Per fortuna perΓ², anche se poche, alcune di esse sono sopravvissute al lungo disarmo e hanno ripreso il servizio oppure restano tutt'ora in attesa di un nuovo impiego. Una delle piΓΉ vecchie Γ¨ una ex nave da crociera: Freewinds Questa bellissima nave costruita nel 1968 in Finlandia, Γ¨ lunga 134 metri e puΓ² ospi...

L'affondamento della Lusitania

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Il 7 maggio 1915 il transatlantico britannico RMS Lusitania appartenente alla Cunard Line fu colpito da un solo siluro, che portΓ² la nave sul fondo dell'Altlantico in pochi minuti assieme a migliaia di passeggeri e che contribuΓ¬ all'entrata degli Stati Uniti nella prima guerra mondiale. La nave fu varata nel 1906 dai cantieri navali scozzesi di John Brown & Co per la Cunard Line; allora era la nave piΓΉ grande del mondo ed era la risposta alla classe delle "big four" della sua compagnia rivale principale, la White Star Line. Entrata in servizio nel 1907, vantava anche di una velocitΓ  impressionante di circa 27 nodi, che le avvalse ben presto il Blue Riband Crossing Award per la traversata atlantica piΓΉ veloce e fu affiancata dalla gemella Mauritania lo stesso anno. La nave fu impiegata nella rotta Liverpool-New York (UK-USA) ed era in grado di trasportare un massimo di 2200 passeggeri oltre che un decente carico cargo.  La Cunard aveva stretto un accordo con il gov...

Il pane e le rose, 9 aprile 2026: la professione al femminile

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" Le donne per ottenere gli stessi risultati in carriera devono fare il doppio della fatica". La frase Γ¨ attribuita a Charlotte Whitton, femminista e politica canadese del secolo scorso, ma oggi le cose non vanno meglio e le donne continuano a dover raddoppiare gli sforzi per ottenere un salario adeguato, un avanzamento di carriera consono alle loro capacitΓ  e spazi per poter conciliare la vita professionale con quella personale. E' quanto Γ¨ emerso dall'incontro "Il pane e le rose"  che si Γ¨ tenuto lo sorso 9 aprile nell'Auditorium del Nuutico. Organizzato dalla commissione per le Pari opportunitΓ  di questo Istituto, ha visto partecipare le allieve dell'Accademia Mercantile di Genova, insieme alla direttrice Paola Vidotto. Le allieve hanno raccontato la loro esperienza di imbarco sulle navi, informando del progetto dell'Accademia di costituire un blog dove segnalare eventuali episodi di discriminazione.  La dottoressa Vidotto ha spronato le ragaz...

Trionfo al Nautico: la vittoria di Alessio Medicina

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 Non un ragazzo come gli altri, ma un vincitore. Stiamo parlando di Alessio Medicina, un ragazzo di diciotto anni della 4 costruttori del Nautico San Giorgio. Scelto per partecipare e portare a termine la Gara della Costruzione del Mezzo organizzata ed ospitata all'ISIS Nautico ''Tomaso di Savoia Duca di Genova'' di Trieste. ''Tre giorni di tensione, divertimento e nuove conoscenze'' descrive Alessio, catapultandosi in un mondo di sola Nautica. ''Eravamo tutti ragazzi e ragazze che, come me, condividono la stessa voglia di mettersi in gioco, nonostante le mille paure e i dubbi'', dichiara cosΓ¬ quel ''piccolo genio'' che in realtΓ  vive la sua etΓ  con normalitΓ , ma con un obiettivo chiaro e definito in testa. Per Alessio, la gara di Trieste non Γ¨ stata una semplice caccia al trofeo, ma una sfida contro i propri limiti. ''Non volevo vincere per il premio in sΓ©, ma per vedere dove sarei riuscito ad arrivare da solo...

Le mafie d'Italia

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"Termine con cui si designa il complesso di piccole associazioni criminose, segrete, a carattere iniziatico, rette dalla legge dell’omertΓ  e regolate da complessi riti che richiamano quelli delle compagnie d’arme dei signori feudali, delle ronde delle corporazioni artigiane, sviluppatesi in Sicilia nel sec. 19°, soprattutto dopo la caduta del regno borbonico", voce "mafia", vocabolario Treccani.  Se giuridicamente Γ¨ un reato, socialmente la mafia Γ¨ una legge piΓΉ forte. E' un organizzazione che offre "servizi" che lo stato non riesce o non vuole offrire: protezione, lavoro e giustizia. La mafia non Γ¨ nata con l'intento di distruggere lo stato ma bensΓ¬ di raggirarlo creando un sistema attraverso il quale riuscire ad estrapolarne le risorse. Le principali mafie che abbiamo in Italia sono la Camorra, Sacra Corona Unita, Casa Nostra e 'Ndrangheta. Negli anni '70/'80 con il boom economico, i clan si spostarono nelle cittΓ , il salto di qualit...

Maree, turbine ed energia mareomotrice

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 Le maree sono il mutamento del livello delle acque e a causare il movimento delle acque terrestri Γ¨ la rotazione terrestre e la Luna, che per via della sua vicinanza alla Terra, Γ¨ quella che impone maggiormente il suo influsso.  L'energia prodotta dalle maree Γ¨ una fonte rinnovabile che puΓ² essere utilizzata attraverso specifiche tecnologie in grado di sfruttare il naturale spostamento delle masse d'acqua. Prende il nome di energia mareomotrice . La mareomotrice Γ¨ una fonte di energia pulita in quanto non produce gas serra o inquinamento ed Γ¨ rinnovabile in quanto sfrutta l'energia cinetica dello spostamento delle acque dovuto al fenomeno naturale delle maree che si ripete periodicamente. Se in mare aperto o negli oceani la differenza di livello fra alta e bassa marea Γ¨ lieve, nei pressi di alcuni bacini marini di forma particolare si possono avere maree con ampiezze che sfruttano dislivelli anche di 20 metri. Soprattutto Γ¨ uno sfruttamento che non esaurisce la fonte di e...

Al timone verso il futuro: colloquio con l’Ammiraglio Sergio Liardo

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Dopo piΓΉ di tre anni dalla prima intervista quando era Direttore Marittimo della Liguria, ho avuto l'onore e il piacere di poter intervistare l'Ammiraglio Ispettore Capo Sergio Liardo. Negli uffici della Direzione Marittima di Genova, l'Ammiraglio - attualmente Comandante Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera - ha tracciato un bilancio delle sfide che attendono la Guardia Costiera e il mondo dello shipping nei prossimi anni. L’incontro Γ¨ nato da una prospettiva particolare: quella di uno studente del Nautico che guarda al mare non solo come una distesa azzurra, ma come una scelta di vita e una professione. Al centro del colloquio la necessitΓ  di scoprire cosa sia davvero la Guardia Costiera oggi, al di lΓ  delle immagini televisive, e come si stia preparando ad affrontare le grandi trasformazioni legate alla sostenibilitΓ  e alla tutela dell’ambiente marino. Attraverso le parole dell'Ammiraglio, abbiamo esplorato l'ereditΓ  da lasciare alle n...

Redazione: La Gazzetta in Regione, progetto Active in Media

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 Il progetto Active in Media prevedeva un percorso di alfabetizzazione mediatica nelle scuole superiori. Tre istituti hanno ospitato altrettanti giornalisti che hanno affiancato gli insegnanti nell'attivitΓ  di giornalismo in classe.  Qui al Nautico Francesca Scorcucchi del Corriere della Sera Γ¨ stata insieme a noi della gazzetta e ha seguito alcuni studenti supportandoli nell'attivitΓ  di ricerca delle informazioni online, spronandoli a chiedersi sempre se l'informazione trovata era credibile o forse una fake news, aiutandoli nella scrittura del loro articolo di giornale. Tanti dei nostri articoli pubblicati non solo quest'anno, ma negli ultimi due anni, sono stati scritti con l'aiuto della giornalista.  A fine gennaio Francesca Scorcucchi e Simona Tarzia, giornalista free lance, hanno tenuto una lezione in auditorium sulle fake news, l'IA e come orientarsi nel web.  A fine di questo percorso si Γ¨ tenuta in regione la giornata conclusiva alla presenza di personal...

Cimitero Mediterraneo

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  Cinque cadaveri recuperati, ma avrebbero potuto essere molti di piΓΉ. L'incontro con la morte durante la navigazione a bordo di una nave da crociera Γ¨ successo ad una nostra ex-alunna, imbarcata come allieva ufficiale di coperta. Durante la navigazione Γ¨ stato avvistato un giubbotto salvagente in mare, il comandante ha avviato subito la procedura prevista e dato il via a un'operazione SAR (Search And Rescue) che Γ¨ durata piΓΉ di tre ore, conclusasi con il macabro ritrovamento di cinque corpi senza vita. Questa drammatica esperienza Γ¨ stata vissuta in prima persona da una nostra ex-compagna , che chiede di rimanere anonima; ci ha inviato questo reportage che pubblichiamo. Il mare che restituisce corpi di migranti Γ¨ ormai una terribile realtΓ  alla quale non dobbiamo e non possiamo abituarci. Sono uomini, donne, bambine e bambini alla ricerca di una vita migliore, a volte alla sola ricerca di una possibilitΓ  di sopravvivenza che la legge del mare e il diritto internazionale, se no...