Costa Crociere, le più belle navi del passato

Costa Crociere possiede una flotta di 9 bellissime navi, ma bisogna anche ricordare le precedenti unità della flotta che hanno portato il marchio al massimo splendore.

Costa Crociere ha una storia molto lunga che parte dalla metà del 1800 con il nome di Giacomo Costa Fu Andrea, ma il marchio di crociere fu fondato nella metà del 1900 con il nome di Linea "C". In questo articolo verranno ricordate le più belle navi nella storia del marchio fino all'entrata della compagnia nel gruppo Carnival Corporation.

La compagnia iniziò con navi di piccole dimensioni e le prime unità furono l'Andrea C. e la Franca C., e da lì iniziò la storia di una compagnia leader nel settore. Ci sono state molte navi belle, ma tra tutte ne spiccano sei: la Franca C, Il Federico C, L'Enrico Costa, L'Eugenio Costa , Italia e le navi gemelle Danae e Daphne

Franca C. 

Questa magnifica nave fu varata nel 1914, era di piccole dimensioni e entrò in flotta nel 1952, navigò per Costa fino al 1977 ma dopo la vendita continuò la sua storia in mare con il nome di Doulos fino al 2010. A causa delle nuove normative la nave, ormai di 96 anni, non rispettava i nuovi requisiti quindi fu deciso di trasformarla in un hotel sull'Isola di Bintan dove si trova tuttora.

Federico C. 

Questo imponente transatlantico fu una delle prime nuove costruzioni realizzate appositamente per Costa Crociere. All'epoca era considerata una nave di notevoli dimensioni ed era, oltre a una delle navi più apprezzate, anche un simbolo di orgoglio per la compagnia. La nave navigò sotto il marchio Costa dal 1958 al 1983. Dopo fu ceduta a nuovi proprietari e la nave continuò a navigare fino al 2000 quando a dicembre affondò a causa di una tempesta con il nome di SeaBreeze.

Enrico Costa 

Questa magnifica nave navigò per Costa Crociere dal 1965 al 1994. Anche se originariamente era un transatlantico e non fu costruito appositamente per la compagnia, era comunque un'unità molto importante per la compagnia e una delle navi più belle e apprezzate. La nave fu venduta nel 1994 alla MSC e ne diventò la prima unità della nuova compagnia nata dalla Starlauro (ex Flotta Lauro). La MSC la rinominò Symphony e la utilizzò fino al 2001 e successivamente fu venduta per demolizione.

Eugenio Costa 

Questo bellissimo transatlantico e nave da crociera fu una delle più belle e importanti navi della flotta del passato di Costa. Era una nave di grandi dimensioni per l'epoca e aveva delle linee molto pulite, eleganti e aerodinamiche e, anche grazie alle numerose piscine, bar, ristoranti, saloni ed attività proposte all'epoca, era una delle più lussuose navi, una delle preferite e più ricordate dalla clientela. Durante la sua lunga carriera la nave fu più volte modernizzata, navigò per Costa dal varo nel 1966 fino alla vendita nel 1995. Navigò poi per un breve periodo con il nome di The Big Red Boat II per poi essere demolita con il nome di Red Boat nel 2005.

Italia

Questa nave da crociera di medie dimensioni era una delle navi più amate della flotta Costa. Questa nave fu utilizzata da Costa dal 1974 al 1983 e aveva linee molto pulite ed eleganti e fu costruita proprio per operare come nave da crociera con piscine, ristoranti, bar, saloni e altri servizi per i passeggeri. Dopo la vendita, la nave continuò a navigare per diverse compagnie fino al 2010 quando fu posta fuori servizio perché non rispettava le nuove norme e fu venduta per la demolizione nel 2012.

Danae e Daphne

Queste due navi da crociera furono molto importanti nella flotta del passato della compagnia, erano due unità gemelle furono costruite originariamente come nave da carico veloce, fu poi progettato di ricostruire le navi come traghetti per auto ma infine si decise di ricostruirle come navi da crociera. Le due unità presero servizio in flotta Costa nel 1979 e vennero vendute in momenti diversi: Danae nel 1991 e Daphne nel 1996. Entrambe proseguirono il servizio per numerose compagnie fino a quando furono vendute per demolizione nel 2014 Daphne e nel 2015 Danae.






Federico Avella