𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

Il GNV Azzurra, dopo l'incendio ai motori avvenuto nella notte tra il 19 e 20 giugno, è stata venduta per la demolizione dopo essere rimasta in disarmo a Genova per 3 mesi. Il GNV azzurra è un cruise ferry costruito nel 1981 dai cantieri di Landskrona, in Svezia. Questa unità è stata ordinata nel 1978 come seconda nave gemella di classe Visby per la Rederi AB Gotland, una storica compagnia che opera in Svezia. Questa nave fu ordinata per operare nel mare del nord su lunghe tratte, per questo era lunga 142 metri con una capacità di circa 2000 passeggeri con 1142 posti in cabina, una capacità di trasporto di 500 autovetture e una velocità massima di 21 nodi. Essendo una nave destinata a lunghe tratte fu progettata con caratteristiche molto simili a navi da crociera dell'epoca, infatti essa aveva ampi ponti con vari bar, saloni, negozi e spazi per i passeggeri. Negli anni ha avuto una lunga carriera che ha coinvolto numerose compagnie e, nel 1988, fu sottoposta a un'important...

Il mare è pieno di grandi navi da crociera, ognuna con le sue caratteristiche deve riuscire a rimanere al passo con la concorrenza e accontentare le preferenze della clientela. Per questo molte navi non raggiungono un'età superiore ai trent'anni venendo mandate alla demolizione per dare spazio all'entrata in servizio di nuove navi più grandi e moderne. Ma quali sono le navi da crociera più vecchie ancora esistenti che operano nel mercato di massa? Dopo la pandemia del 2020 molte delle più vecchie unità - a causa di alti costi di gestione e mantenimento, dovuti al disarmo oppure a causa del fallimento della compagnia - sono purtroppo state inviate alla demolizione. Per fortuna però, anche se poche, alcune di esse sono sopravvissute al lungo disarmo e hanno ripreso il servizio oppure restano tutt'ora in attesa di un nuovo impiego. Una delle più vecchie è una ex nave da crociera: Freewinds Questa bellissima nave costruita nel 1968 in Finlandia, è lunga 134 metri e può ospi...

L'incidente dei battelli sul Po è ormai avvenuto 10 anni fa' e da quel momento non sono più stati sostituiti da nessuna nuova unità, ma finalmente è stato deciso che per metà 2026 dovrebbero entrare in servizio nuovi battelli completamente elettrici. Valentino I e Valentina I (Prima Generazione, 2002-2011) La navigazione sul Po ha origini a inizio Ottocento, con il debutto turistico nel 1911. Dopo decenni di stop la navigazione riprese nel 2002 dalla GTT con 2 battelli di nuova costruzione con una lunghezza fuori tutto di 18,50 metri, una larghezza di 4,60 metri, un pescaggio di circa un metro e una capacità di 60 passeggeri totali. Questi battelli furono progettati per rilanciare la navigazione sul Po in occasione dei giochi Olimpici Invernali di Torino 2006 e rimasero in servizio fino al 2011 quando furono venduti e sostituiti. Entrambe le unità furono vendute ma Valentino è attualmente in servizio per la Delta Tour. Valentino II e Valentina II (Seconda Generazione, 2011-2016...

La sera del 10 aprile del 1991, appena fuori dal porto di Livorno, il Moby Prince entra in collisione con la petroliera Agip Abruzzo provocando un incendio che causò la morte di 140 delle 141 persone a bordo del traghetto. Dopo ormai 35 anni sono ancora in corso le indagini per far luce su cosa sia successo quella sera a bordo del traghetto, ma le domande a cui ancora non si ha una risposta sono molte. Il Moby Prince era all'epoca l'ammiraglia e la nave più bella della flotta. Quella sera, come sempre, il traghetto era posizionato sulla tratta Livorno-Olbia e portava a bordo 141 persone tra passeggeri e membri dell'equipaggio. Però, poco dopo l'uscita dal porto di Livorno, il traghetto fece una virata improvvisa ed entrò in collisione con la petroliera Agip Abruzzo provocando uno squarcio sulla fincata della petroliera e causando un incendio che da subito si espanse su entrambe le navi. Però le domande sono molte. Perché la nave è entrata in collisione? Perché nessuno h...

Mega Serena, ex Stena Vision nave della Stena Line, recentemente è stata acquistata dalla compagnia italo-francese Corsica Ferries - Sardinia Ferries. Recentemente la nave è stata sottoposta a lavori in bacino a Genova per il cambio di livrea e nome per entrare in servizio per la compagnia. La nave ha iniziato il servizio nel 1987 con il nome di Stena Germanica per la Stena Line, ha una stazza lorda di 39 178 tsl, una lunghezza di 175,37 m, una larghezza di 30,8 m, una capacità di carico di 569 auto o 1 628 m.l. di carico merci. Può ospitare 1700 passeggeri in 527 cabine. Dispone di vari servizi per i passeggeri tra cui ampi saloni, bar, ristoranti e solarium che garantiscono un viaggio confortevole e dotato di tutti i servizi per ogni necessità, è un cruise ferry di grandi dimensioni e verrà messo in sostituzione del Mega Express Five, ora venduto e trasformato in hotel galleggiante in Mozambico.  La Corsica Ferries - Sardinia Ferries è una compagnia di navigazione che si occupa p...

Nel mondo esistono numerose compagnie di crociere ognuna con caratteristiche diverse, ma qual è quella che fa per te? Se state cercando una crociera nel Mediterraneo, ci sono numerose compagnie concorrenti tra loro con bellissimi itinerari, tra tutte però, ce ne sono due molto importanti che hanno partenze da Genova e Savona: Costa Crociere e MSC. Costa Crociere è la compagnia perfetta per chi cerca relax, lusso e divertimento allo stesso tempo, per chi vuole salire su una nave per godersi il mare e la vacanza senza troppo affollamento. Costa offre ai passeggeri numerosi itinerari nel Mediterraneo (oltre a fiordi norvegesi, Asia e America) e ha partenze soprattutto da Savona e, a bordo delle sue navi, si possono trovare numerose opzioni per intrattenimento come piscine, palestra, teatro e molto altro e ogni ambiente è decorato e curato nei minimi dettagli. Le navi hanno varie tipologie di cabina tra cui interna, con finestra o con balcone e tutte e tre sono spaziose e confortevoli. Pe...

Nel mondo navale nell'ultimo periodo stanno arrivando molte notizie, sia belle che brutte, di salvataggi di navi destinate alla demolizione e di navi che ormai sono arrivate al termine della loro carriera. La notizia più importante e triste degli ultimi giorni è l'arrivo nei cantieri di demolizione di Aliaga del cruise ferry AF Francesca che, dopo 15 anni di fedele servizio per la compagnia, è purtroppo stata ceduta per la demolizione. La storia della nave inizia per la Tirrenia di navigazione come una delle sei unità di classe Strade Romane costruite appositamente per la compagnia statale nel 1979 e realizzata dai cantieri italiani Italcantieri. Da subito fu una nave stupenda e confortevole, navigò per la Tirrenia con il nome di Domiziana e non fu sottoposta, a differenza di tre delle gemelle, a degli importanti lavori di ampliamento che prevedevano la costruzione di un'imponente sovrastruttura che ne avrebbe aumentato notevolmente la capacità di passeggeri ma rovinato l...

In questo periodo soprattutto, ma come è sempre successo, molta gente si lamenta dei disservizi a bordo di navi vecchie di molte compagnie che operano in tutto il mondo, ma non sempre vecchio vuol dire brutto. In questi giorni, come accade molto spesso, sono stati segnalati problemi a bordo del Moby Niki che, nella traversata Piombino-Portoferraio, ha avuto problemi ai motori ed eseguendola con un solo motore ha accumulato molto ritardo. Molti, dopo aver saputo della notizia hanno subito puntato il dito contro la nave criticandola e criticando la scelta di Moby di spostare il Giraglia su questa tratta per l'estate. In un articolo il Moby Niki è anche stato commentato dicendo "finché continueremo ad essere disserviti da queste acciaccate inquinanti costosissime 'gottazzole' ottimisticamente definite 'navi' che ci servono porzioni di discontinuità territoriale." Il problema però era dovuto a un malfunzionamento di uno dei due motori, cosa che può succedere e...

Il Giraglia, traghetto della Moby lines, tornerà in servizio durante il periodo estivo nei collegamenti per l'isola d'Elba mentre il Moby Kiss prenderà servizio sulla tratta Livorno-Olbia. Il traghetto Giraglia, nave costruita appositamente per Moby nel 1981 e gemella del ex Bastia (attuale One per Alilauro) tornerà in servizio sui collegamenti tra Piombino e Portoferraio a partire da quest'estate. La nave da ormai parecchi anni prestava servizio nei collegamenti tra Corsica e Sardegna sulla tratta Santa Teresa-Bonifacio ma da quest'anno, dopo l'entrata in flotta della Bunifazziu, è stata posta in disarmo nel porto di Livorno. Da questa estate prenderà servizio sulla tratta che fino al 2024 era svolta da molte navi di Moby tra cui il gemello Bastia. Il Giraglia ha una stazza lorda di 2041 tsl, una lunghezza di 75 metri, una capacità di carico di 100 auto e 650 passeggeri, dispone di bar, area videogames, negozio, solarium, stabilizzatori e poltrone. L'area passe...

Carnival Cruise Line è un grande marchio leader nel settore croceristico mondiale e proprietaria del gruppo Carnival Corporation & plc. Questa compagnia di crociere fu fondata nel 1972 e iniziò le operazioni di crociere con la Mardi Gras, prima nave della compagnia, negli anni seguenti vennero aggiunte alla flotta la Carnivale e la Festivale. Nel 1982 fu costruita la prima nave appositamente per la compagnia che fu la Tropicale, questa nave fu la prima ad avere il tipico fumaiolo a coda di balena. Negli anni seguenti furono anche ordinate tre navi gemelle: la Holiday (1985), La Jubilee (1986) e la Celebration (1987). Nel 1990 fu ordinata una nuova classe di navi, la classe Fantasy, composta da 8 unità costruite dal 1990 al 1998. Successivamente arrivarono numerose classi di navi come la Classe Destiny/Triumph composta da tre unità con la capoclasse costruita nel 1996, la classe Classe Spirit composta da quattro unità con la capoclasse costruita nel 2001, la Classe Conquest composta...

Costa Crociere possiede una flotta di 9 bellissime navi, ma bisogna anche ricordare le precedenti unità della flotta che hanno portato il marchio al massimo splendore. Costa Crociere ha una storia molto lunga che parte dalla metà del 1800 con il nome di Giacomo Costa Fu Andrea, ma il marchio di crociere fu fondato nella metà del 1900 con il nome di Linea "C". In questo articolo verranno ricordate le più belle navi nella storia del marchio fino all'entrata della compagnia nel gruppo Carnival Corporation. La compagnia iniziò con navi di piccole dimensioni e le prime unità furono l'Andrea C. e la Franca C., e da lì iniziò la storia di una compagnia leader nel settore. Ci sono state molte navi belle, ma tra tutte ne spiccano sei: la Franca C, Il Federico C, L'Enrico Costa, L'Eugenio Costa , Italia e le navi gemelle Danae e Daphne Franca C.  Questa magnifica nave fu varata nel 1914, era di piccole dimensioni e entrò in flotta nel 1952, navigò per Costa fino al 1977...

Nell'ultimo periodo dopo la crisi finanziaria del gruppo Onorato Armatori S.r.l., di cui fanno parte la Moby Lines e la Tirrenia, è stata ridimensionata la flotta di entrambe le compagnie. La crisi finanziaria iniziò nel 2019 dopo la completa acquisizione di Tirrenia da parte di Moby che si indebitò di circa 316 milioni e, nonostante i tentativi di risanare i debiti, riuscirono solo alla fine del 2025 con la vendita di 5 unità della flotta Moby e Tirrenia CIN. Durante questo lungo periodo di crisi finanziaria Moby dovette vendere varie unità e ridimensionare la flotta. Iniziò con la vendita del Moby Vincent nei primi mesi del 2024 e da lì continuò la vendita tra fast cruise ferry, cruise ferry e ferry. I traghetti venduti fino a novembre 2025 furono in totale 12: Moby Vincent, Pietro Manunta, Moby Vinci, Moby Corse, Bastia, Moby Ale, Moby Baby Two, Moby Dada, Moby Zazà, Moby Drea e Moby Otta. Infine per risanare il debito fu venduto un lotto di 5 navi: il Moby Ale Due, Moby Aki, Mo...

Tra pochi giorni giungerà l'anniversario di una delle più grandi tragedie marittime degli ultimi anni: la Costa Concordia. Il 14 gennaio 2012 una delle più imponenti navi da crociera del mondo affondava con 4229 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo e quella che doveva essere una normale crociera si rivelò uno dei peggiori disastri marittimi degli ultimi anni, causato principalmente da errori dell'equipaggio. Cosa successe quella sera? La Costa Concordia navigava presso l'isola del Giglio come da programma, era previsto che la nave passasse tra il Giglio e la costa della Toscana. Al comando della nave quella sera c'era il capitano Francesco Schettino che però decise di cambiare la rotta per avvicinarsi il più possibile all'isola per effettuare una manovra di inchino, manovra che la Costa Concordia aveva già effettuato più volte in sicurezza e autorizzata. L'inchino è una manovra che serve per salutare la costa e consiste nell'accendere le luci dell...

La Margaritaville at Sea Paradise nacque nel 1991 con il nome di Costa Classica e fu una nuova costruzione di Costa Crociere che venne realizzata nei cantieri italiani Fincantieri di Marghera. La nave, disegnata e progettata da Renzo Piano, al momento del varo fu una vera innovazione per la compagnia e divenne la più grande costruita in Italia. Fu varata il 2 febbraio 1991 ed entrò in servizio il 7 dicembre dello stesso anno. Fu subito amata dai clienti che la apprezzarono per la sua eleganza, inoltre fu la prima nave di Costa Crociere ad avere dieci cabine private con il balcone che, anche se in numero ridotto, all'epoca erano un'innovazione. Fu progettata per avere caratteristiche che ricordassero le navi del passato: un gruppo di tre fumaioli e le scialuppe situate ai ponti superiori della nave. Da subito ha avuto tanto successo e già allora era chiaro che stava nascendo una delle navi più importanti e più belle nella storia delle crociere. La nave aveva una stazza lorda di ...