𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

Ci sono eroi che non hanno bisogno di palcoscenici, luci  o grandi discorsi. Esistono persone che preferiscono stare un passo indietro e osservare, lasciando che siano i fatti a parlare. Mio papà è esattamente così: una presenza solida, riservata e straordinaria. Il nostro rapporto non ha bisogno di troppi aggettivi,  è fatto di sguardi d'intesa, di quei silenzi che non pesano, ma che dicono tutto. In un mondo che urla, la sua riservatezza è stata la mia lezione più grande: mi ha insegnato il valore dell'umiltà e il rispetto per le persone .Se oggi il calcio è la mia passione, se porto quel paio di scarpe bullonate con fierezza, il merito è tutto suo. Non è stato  forzato, ma una cosa naturale . È stato lui a mettermi il primo pallone tra i piedi, a insegnarmi che il calcio non è solo un gioco, ma una metafora della vita: si cade, ci si rialza e si corre insieme verso un obiettivo. Mentre corro sul prato verde, so sempre dove trovarlo. Non è quello che urla dagli spalti, ...

  Le leggi razziali furono un insieme di provvedimenti emanati e applicati in Italia fra il 1938 e il primo lustro degli anni quaranta, prima dal regime fascista del Regno d'Italia e poi dalla Repubblica Sociale rivolti prevalentemente contro le persone ebree. Il loro contenuto fu annunciato per la prima volta il 18 settembre 1938, ai tempi dell'Asse Roma-Berlino, e fu conseguenza dell'alleanza tra Hitler e Mussolini.  Fino al 1938 nel programma politico del partito fascista non vi erano indicazioni antisemite e il tesseramento era aperto anche agli ebrei. L'assenza di un antisemitismo programmatico però, secondo lo storico Michele Sarfatti, non implica che il partito fascista fosse «fondamentalmente non antisemita». Nei primi anni del fascismo al potere, la polemica anti-giudaica fu esercitata in particolare dalle frange più estreme del partito, che insistettero sui temi più vietati  d ella propaganda antisemita.  Anche lo stesso Mussolini, fin ...

Nel mondo navale nell'ultimo periodo stanno arrivando molte notizie, sia belle che brutte, di salvataggi di navi destinate alla demolizione e di navi che ormai sono arrivate al termine della loro carriera. La notizia più importante e triste degli ultimi giorni è l'arrivo nei cantieri di demolizione di Aliaga del cruise ferry AF Francesca che, dopo 15 anni di fedele servizio per la compagnia, è purtroppo stata ceduta per la demolizione. La storia della nave inizia per la Tirrenia di navigazione come una delle sei unità di classe Strade Romane costruite appositamente per la compagnia statale nel 1979 e realizzata dai cantieri italiani Italcantieri. Da subito fu una nave stupenda e confortevole, navigò per la Tirrenia con il nome di Domiziana e non fu sottoposta, a differenza di tre delle gemelle, a degli importanti lavori di ampliamento che prevedevano la costruzione di un'imponente sovrastruttura che ne avrebbe aumentato notevolmente la capacità di passeggeri ma rovinato l...

La storia di Amore e Psiche, narrata da Apuleio nel II secolo d.C., è uno dei miti più affascinanti dell'antichità, capace di emozianare e ispirare ancora oggi. Psiche, umana di bellezza straordinaria, attirò l'invidia della dea Venere, che ordinò a suo figlio Amore di farla innamorare dell'uomo più brutto del mondo. Ma Amore, colpito dalla sua grazia, se ne innamorò a sua volta e condusse Psiche in un palazzo incantato, avvertendola di non guardare mai il volto del suo misterioso amante di notte. La curiosità e il dubbio la tradirono, e quando violò il divieto, Amore scomparve lasciondala sola davanti alle difficoltà che l'avrebbero trasformata. Per riconquistare il suo amore, Psiche dovette affrontare quattro sfide impossibili, imposte dalla dea Venere: separare semi diversi, raccogliere lana dorata di arieti selvaggi, raccogliere dell'acqua da una sorgente che si trova in cima a una montagna impossibile da scalare e scendere negli Inferi per ottenere un pò di bel...

Com'è la vita quotidiana da imbarcati? Quali sono i veri sbocchi lavorativi che può avere un ragazzo dopo il Nautico?  Per una donna quanto è difficile farsi strada in una professione che è per la maggioranza maschile?   Queste sono solo alcune delle domande che abbiamo rivolto a due allievi ufficiali dell'Accademia Italiana della Marina Mercantile: Manuel Andreoli e Camilla Vaccarezza.  Il 13 gennaio 2026 in Auditorium si è tenuto un incontro organizzato da La Gazzetta del Nautico in collaborazione con l'Accademia, durante il quale gli studenti presenti hanno avuto la possibilità di chiarire alcuni dubbi, tipici dello studente del triennio. Gli ex studenti intervenuti a rispondere alle nostre domande sono: Manuel Andreoli, originario di Milano, ha frequentato il Nautico a Genova e si è diplomato nel 2021. Oggi naviga con la compagnia GNV su navi passeggeri e traghetti come Fantastic, Excelsior o Superba. Camilla Vaccarezza, anche lei ex studentessa del Nautico ed ex conv...

L'MTS Oceanos è stata una nave da crociera Greca che il 4 agosto 1991 naufragò al largo delle coste Sudafricane. Questo incidente è considerato uno dei peggiori casi di negligenza criminale della storia. L'Oceanos nasce originariamente come nave a trasporto misto con il nome di Jean Laborde, varata dai cantieri navali Forges et chantiers de la Gironde a Bordeaux nel 1952 per la compagnia battente bandiera francese "Messageries Maritimes". Essendo una nave a trasporto misto, trasportava sia merci che passeggeri, principalmente sulla rotta Marsiglia-Madagascar-Maritius. I suoi primi anni furono prevalentemente privi di eventualità e nel 1960 subì dei lavori di modernizzazione alle cabine. In seguito alla crisi delle compagnie navali causata del sopravvento degli aerei, la nave cambiò diverse volte nome e compagnia, divenne il Mykinai nel 1970, l'Ancona nel '73, l'Eastern Princess nel '74 e nel '76 fece il suo ultimo passaggio di compagnia quando fu a...

In questo periodo soprattutto, ma come è sempre successo, molta gente si lamenta dei disservizi a bordo di navi vecchie di molte compagnie che operano in tutto il mondo, ma non sempre vecchio vuol dire brutto. In questi giorni, come accade molto spesso, sono stati segnalati problemi a bordo del Moby Niki che, nella traversata Piombino-Portoferraio, ha avuto problemi ai motori ed eseguendola con un solo motore ha accumulato molto ritardo. Molti, dopo aver saputo della notizia hanno subito puntato il dito contro la nave criticandola e criticando la scelta di Moby di spostare il Giraglia su questa tratta per l'estate. In un articolo il Moby Niki è anche stato commentato dicendo "finché continueremo ad essere disserviti da queste acciaccate inquinanti costosissime 'gottazzole' ottimisticamente definite 'navi' che ci servono porzioni di discontinuità territoriale." Il problema però era dovuto a un malfunzionamento di uno dei due motori, cosa che può succedere e...

Vega, che oggi è 60% Edison in qualità di operatore e 40% ENI, fu fatta costruire dalla Montedison nel 1986 dopo 5 anni di ricerche e carotaggi e da allora ogni giorno estrae dal fondo del mare 3000 barili di petrolio, circa 48000 litri, un milione di barili l'anno. Oggi Vega è una delle più grandi e capaci piattaforme del Mediterraneo ed è definita come un gigante di ferro che non dorme mai. Assomiglia a un castello di ferro e acciaio piantato nel mare e nella sostanza è come un paese di 40 abitanti con le luci sempre accese dove tutti, dal cuoco, al fabbro, all'operaio, all'ingegnere, hanno un compito ben preciso inserito in un perfetto e indispensabile lavoro di squadra. Al di sopra dei 50 metri di struttura c'è un eliporto per i collegamenti con Siracusa, necessari perché sulla più grande piattaforma italiana lavorano gli uomini in due turni, giorno e notte senza interruzioni. Quaranta uomini divisi in due squadre che si alternano sulla piattaforma, due settimane a ...

Il Giraglia, traghetto della Moby lines, tornerà in servizio durante il periodo estivo nei collegamenti per l'isola d'Elba mentre il Moby Kiss prenderà servizio sulla tratta Livorno-Olbia. Il traghetto Giraglia, nave costruita appositamente per Moby nel 1981 e gemella del ex Bastia (attuale One per Alilauro) tornerà in servizio sui collegamenti tra Piombino e Portoferraio a partire da quest'estate. La nave da ormai parecchi anni prestava servizio nei collegamenti tra Corsica e Sardegna sulla tratta Santa Teresa-Bonifacio ma da quest'anno, dopo l'entrata in flotta della Bunifazziu, è stata posta in disarmo nel porto di Livorno. Da questa estate prenderà servizio sulla tratta che fino al 2024 era svolta da molte navi di Moby tra cui il gemello Bastia. Il Giraglia ha una stazza lorda di 2041 tsl, una lunghezza di 75 metri, una capacità di carico di 100 auto e 650 passeggeri, dispone di bar, area videogames, negozio, solarium, stabilizzatori e poltrone. L'area passe...

  La mattina apriamo gli occhi e la prima cosa che facciamo è guardare la vita degli altri. Prima ancora di chiederci come stiamo noi, controlliamo se qualcuno ha postato una vacanza perfetta, un corpo senza difetti o una colazione da sogno. E proprio in quel momento, senza accorgercene, ci rendiamo conto che siamo diversi, sbagliati. Iniziamo a comparare la vita perfetta degli altri con la nostra. Ma la verità è che stiamo comparando il nostro "disordine" con la vita fatta di filtri di qualcun altro. In tutto questo c'è un imbroglio, i social ci hanno insegnato che per essere perfetti dobbiamo sempre e solo apparire felici. Ma sfortunatamente, non funziona così una vita reale. Ci hanno insegnato che qualsiasi momento non può essere magnifico se non con una posa ideale. Così, finiamo per sentirci sbagliati se la nostra camera è in disordine, se abbiamo le occhiaie o semplicemente se non abbiamo da raccontare un amore perfetto. Ma sapete cosa c'è davvero dietro a quell...