𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

  Il settore crocieristico ha conosciuto una straordinaria evoluzione nel corso degli anni, uscendo da quella nicchia di lusso in cui si trovava all'origine per diventare una delle forme di turismo più popolari e accessibili al mondo. Il viaggio in crociera ha cambiato radicalmente il modo di viaggiare, offrendo una combinazione unica di esplorazione, lusso e intrattenimento. Ma come si è arrivati a tutto questo? Le prime crociere risalgono al XIX secolo, quando le navi venivano utilizzate principalmente per il trasporto tra continenti. Tuttavia, all'inizio del XX secolo, le compagnie navali iniziarono a offrire esperienze di lusso ai passeggeri che cercavano una vacanza esclusiva. Le navi come la Queen Mary e il  Titanic,  prima della sua tragica fine, sono esempi leggendari di come le crociere fossero sinonimo di alta classe e opulenza. Nel periodo tra le due guerre mondiali, le crociere divennero sempre più popolari, soprattutto tra l'élite europea e americana, che vi...

Princess Cruises è uno dei marchi più noti nel mondo delle crociere, offrendo esperienze di viaggio uniche a bordo delle sue lussuose navi. Fondata nel 1965, la compagnia ha avuto un'incredibile evoluzione, diventando una delle flotte da crociera più popolari al mondo. Ma qual è la storia che si cela dietro questa flotta di navi straordinarie? Princess Cruises nasce nel 1965, quando un imprenditore chiamato Stanley McDonald decide di avviare un servizio di crociera che collegasse Los Angeles al Messico, con una piccola nave chiamata Princess Patricia . L'idea iniziale era di offrire ai passeggeri un’esperienza di viaggio esclusiva, lontano dalle rotte convenzionali. Nel '69, Princess Cruises fece il suo debutto a livello internazionale, grazie alla serie televisiva “The Love Boat,” che portò la compagnia sotto i riflettori. La serie, trasmessa dal 1977 al 1986, contribuì a consolidare l'immagine della compagnia come simbolo di lusso e divertimento. Crescita e Innovaz...

È una giornata come le altre quella dell'8 novembre 1923 in quel di Monaco di Baviera, nel giro di pochi istanti però, la città sarà sconvolta da un evento che verrà ricordato per sempre: il Putsch della Birreria. Il Putsch di Monaco, è stato un fallito tentativo di colpo di stato organizzato dal Partito Nazionalsocialista dei Lavoratori Tedeschi, più semplicemente noto come Partito Nazista, guidato da Hitler. Questo evento diede luogo a uno dei momenti cruciali nella storia del nazismo e della stessa Europa che costituisce un episodio fondamentale per comprendere come Hitler tentò, sulla falsa riga di Mussolini, di prendere il potere in Germania durante la sua ascesa politica. Nel 1923, la Germania stava attraversando un periodo di grave instabilità politica ed economica. Dopo la sconfitta nella Prima Guerra Mondiale, il paese si trovava in una profonda crisi, segnata dall'iperinflazione e dalle difficoltà che derivavano dal Trattato di Versailles, che imponeva pesanti riparaz...

Campo del 31esimo fanteria della Pennsylvania vicino a Washington DC, 1862 [Library of Congress] Cari lettori,  molti conoscono gli Stati Uniti come la più grande nazione del mondo, ma non tutti sanno che prima della nascita degli USA come li conosciamo oggi, vi fu un periodo storico in cui l'America continentale era divisa in due fazioni: la perdente è quella di cui oggi parleremo, ossia gli Stati Confederati d'America, l'altra gli Stati Uniti. Essi furono una nazione di breve durata che esistette dal 1861 al 1865, durante la Guerra Civile Americana. Questa secessione dagli Stati Uniti d'America avvenne principalmente a causa di divergenze politiche, economiche e sociali, con al centro la questione della schiavitù. Origine e Formazione Nel 1860, l'elezione di Abraham Lincoln alla presidenza degli Stati Uniti scatenò una serie di eventi che portarono alla secessione. Lincoln era visto dai sudisti come un avversario della schiavitù e a favore di un'espansione ver...

La SOLAS (Safety of Life at Sea) è un trattato internazionale che disciplina la sicurezza della navigazione marittima e stabilisce una serie di norme per garantire la protezione delle persone a bordo delle navi, la sicurezza delle merci e la salvaguardia dell'ambiente marino. La SOLAS è stata sottoscritta per la prima volta nel 1914, ma la sua evoluzione è strettamente legata alla storia dei disastri marittimi che hanno sensibilizzato l’opinione pubblica e le autorità a dover affrontare il problema della sicurezza in mare. La Nascita della SOLAS La nascita della SOLAS è principalmente legata al disastro del Titanic. Il 15 aprile 1912, il transatlantico britannico Titanic affondò dopo aver colpito un iceberg durante il suo viaggio inaugurale. La tragedia causò la morte di oltre 1.500 persone e sollevò gravi preoccupazioni circa la sicurezza dei passeggeri a bordo delle navi. A seguito di questo catastrofico incidente, furono sollevate forti richieste per l'introduzione di misure...

Molto spesso capita di chiedersi quale sia la migliore flotta passeggeri al mondo. Beh la domanda è difficile e complessa da analizzare in quanto bisogna considerare diversi fattori, una cosa però è certa: le navi da crociera sono diventate la scelta preferita per milioni di viaggiatori, per tutti coloro che sono in cerca di esperienze uniche in mare con la possibilità di esplorare luoghi paradisiaci, di godere di comfort eccezionali e di vivere esperienze gastronomiche e di intrattenimento straordinarie, perciò scegliere la giusta compagnia di crociera è fondamentale. Oggi, alcune delle flotte di navi da crociera più prestigiose offrono esperienze da sogno, soddisfacendo tutti i tipi di viaggiatori, dalle famiglie alle coppie in cerca di avventure romantiche. Vediamo insieme le migliori flotte di navi da crociera. 1. Royal Caribbean International Royal Caribbean è uno dei leader indiscussi nel mondo delle crociere, grazie a navi che combinano innovazione e lusso. La sua flotta compr...

  Donald Trump, una figura nota a molti per via del suo impero commerciale, è diventato ufficialmente il 47esimo presidente degli USA. E una particolarità riguarda proprio il conteggio: il tycoon infatti è stato già il 45esimo presidente tra il 2017 e il 2021, la sconfitta elettorale di quattro anni fa ha permesso a Biden di diventare il 46esimo presidente. Con la vittoria incassata da Trump a novembre, il conteggio non torna indietro: dopo essere stato il presidente numero 45, il candidato repubblicano è anche il presidente numero 47.  Era dal 1893, dall’epoca della vittoria elettorale di Grover Cleveland di quell’anno, che un presidente non assumeva la carica in discontinuità rispetto al proprio primo mandato. Un’altra particolarità dell’insediamento, riguarda il luogo del giuramento: tradizionalmente, il nuovo presidente assume l’incarico sulla scalinata davanti il Campidoglio a Washington, sede del Congresso; p er via delle basse temperature, con la colonnina di mercurio b...

 11 aprile 1991 È  una normale giornata nella rada del porto petroli di Multedo, a Sestri ponente; un colosso dei mari sta scaricando petrolio greggio negli apposi condotti. Una manovra ordinaria, ma una scintilla mette in allarme tutti e la nave viene fatta uscire per motivi di sicurezza, allontanata dalla piattaforma. Quel colosso è la Amoco Milford Haven, semplicemente nota come Haven. La Haven è una VLCC ossia una Very Large Crude Carrier, in breve una delle petroliere più grandi al mondo, la sua stazza lorda è di 250.000 tonnellate ed è lunga la bellezza di 344 metri, un vero e proprio colosso dei mari. Al tempo dei fatti era di proprietà di un armatore di Cipro. La Haven  venne costruita nei cantieri Astilleros Espa ñ oles S.A. di Cadiz e varata nel 1973 per conto della multinazionale Amoco. Nel 1988 venne ceduta all'armatore Loucas Ioannou e battente bandiera cipriota.  Durante la guerra Iran-Iraq venne colpita da un missile nel Golfo Persico, che causò dann...

Nautico San Giorgio, allievi maschili [foto ©Flavio Scopinich] ITTL Caboto, Gaeta,  Nausicaa Vitolo e Alessandro Carlos Lovisetto D'Amante "Dobbiamo ringraziare innanzitutto la Lega Navale di Genova che ci ha dato la possibilità di poterci allenare e fare qualche allenamento nella sua zona di competenza, quindi tutto sommato la nostra preparazione non è stata delle migliori ma senza ombra di dubbio per quello che abbiamo fatto fino ad ora è stato di ottimo aiuto; le nostre aspettative per la gara sono principalmente nulle; è ovvio che la voglia di vincere questa edizione sia alle stelle però non ci facciamo troppe illusioni." ITTL Caracciolo, Bari,  Anastasios Filippou e Vincenzo Pio Loconsole "Oggi abbiamo partecipato insieme alla mia squadra di sette persone alla gara del Palio remiero di Genova e facciamo parte della squadra di voga del Nautico Caracciolo di Bari. La preparazione per questa gara è stata dura ma in parte facilitata dai nostri sponsor che ci hanno p...

Nautico San Giorgio, allievi misti [foto ©Flavio Scopinich] - Porto Antico, Genova - Sabato scorso nella splendida cornice del Porto Antico di Genova, si è tenuta la terza edizione del Palio Remiero. Un evento che da tre anni a questa parte unisce molti dei Nautici d'Italia e gli ITS in una competizione dove si mettono in campo lavoro di squadra e sudore. L'obiettivo è uno solo: mettersi in gioco. Per tutta la mattina gli equipaggi si sono sfidati a colpi di remi in acqua, mettendo in mostra le loro doti e quello che hanno imparato durante gli allenamenti presso i loro istituti. Durante l'evento abbiamo intervistato alcuni equipaggi.  In queste brevi interviste abbiamo chiesto ai ragazzi e alle ragazze come si fossero preparati per questo evento e le loro aspettative. Le testimonianze sono state molto interessanti, anche se la parola chiave che tutti i ragazzi dicevano in modo più o meno velato era che volevano vincere. ITTL Mario Paglietti, Porto Torres "Sono Tatiana ...

Per navigare non basta soltanto avere la passione del mare e delle navi, occorre anche avere la consapevolezza di dover rimanere distanti dagli affetti e dalle amicizie per lunghi periodi: due, tre o quattro mesi. Qualità che non tutti possiedono, chi resiste è un marittimo a tutti gli effetti: una cerchia ristretta di persone che hanno scelto il mare come luogo di lavoro. Faccio parte di questa cerchia ristretta, sto affrontando il mio primo imbarco in assoluto, il sogno di una vita che finalmente si concretizza. La mia passione  per il mare e per i colossi che lo solcano non è venuta dal nulla, comparsa come un fiore in primavera, ma è sbocciata tanto tempo fa, quando avevo otto anni e vidi per la prima volta un insieme di lamiere, una nave che faceva la manovra di evoluzione nel porto di Genova, la mia città natale. Da allora questa voglia di conoscere cosa vi fosse al di là della diga foranea ha preso sempre più voglia in me, diventando quasi un'ossessione. Si è anche estesa la...

  Cari lettori, già in passato avevo scritto sugli Scout e sul movimento dello scoutismo, oggi però ho intenzione di parlarvi di una delle tantissime attività che noi scout facciamo, ossia gli eventi di zona. Partiamo spiegando cos'è una zona e di conseguenza un'evento di zona. Le zone sono un insieme di quartieri dove sono presenti sedi degli scout. A Genova per esempio abbiamo diverse zone, divise in due macro aree: Tramontana e Diamante. Io appartengo alla Zona Tramontana, che si estende da Pontedecimo fino a Voltri, e comprende diversi gruppi scout come il GE52 (Certosa), GE55 (Pegli) o il GE100 (Bolzaneto). Gli Eventi di Zona invece sono degli incontri annuali dove tutti gli scout di ogni singola zona si svolgono diverse attività. Sabato 11 e domenica 12 maggio ho partecipato come membro attivo all'evento organizzato dalla Zona Tramontana. Quest'anno l'evento di zona è stato molto diverso rispetto all'anno scorso, perché non siamo andati fuori Genova ma sia...

Bombe nucleari, militari americani, basi Nato. Quanti di voi sanno che in Italia, nel nostro paese ci sono ben sette basi americane e altrettanti centri NATO? Le basi non appartengono allo Stato italiano, ma sono considerate come un exclave americano in territorio estero.  Perché le basi Nato sono sul territorio italiano? Alla fine della Seconda guerra mondiale in Italia c'era una forte presenza americana perché il sud del nostro paese era stato liberato dall'occupazione nazi-fascista dalle forze alleate, mentre il nord ha vissuto il fenomeno della Resistenza. L'Italia, sia all'epoca sia al giorno d'oggi, è considerata un territorio strategico, in quanto si affaccia direttamente sul Mar Mediterraneo dividendolo in due. Data la sua posizione strategica, era di fondamentale importanza per gli States avere delle basi sul nostro territorio, perché l'Italia si trovava esattamente a metà tra i paesi del Patto Atlantico e quelli del Patto di Varsavia, e quindi serviva ...