𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

Nella giornata di giovedì 5 maggio, in occasione della consegna dei diplomi, abbiamo intervistato alcuni nostri ex-alunni per condividere la loro esperienza durante e dopo il Nautico. [N.d.R. Le foto di questo articolo sono del sig. Scopinich, che ringraziamo per la cortesia e la disponibilità]. Qui di seguito vi riportiamo le interviste di Jacopo Regazzini ai nostri diplomati assieme alle loro dichiarazioni e opinioni.  Cominciamo con Sofia, diplomata del corso "Costruttori Navali" nel 2022 J: "Quando hai conseguito il diploma?" S: "L'anno scorso" J: "Ora che sei a quasi un anno dal conseguimento del diploma, a cosa ti stai dedicando? Stai proseguendo il tuo percorso di studi con qualche corso universitario o lavori?" S: "Dopo il diploma ho deciso di iscrivermi alla facoltà di Ingegneria navale all'Università di Genova in quanto reputo sia un corso coerente con quanto studiato durante i 5 anni di Nautico. Attualmente non lavoro.&quo

MSC World Europa a Genova, 12 aprile 2023 Il 12 aprile 2023 è approdata a Genova MSC World Europa, nuova ammiraglia della flotta MSC.  Al Maiden Call presenti tutte le autorità istituzionali, cittadine e del settore marittimo.  Si tratta di una delle navi più grandi mai costruite prima: 22 ponti, 2138 membri di equipaggio, 6762 passeggeri e 215.863 tonnellate di stazza lorda, nonché una lunghezza fuori tutto di 333 metri.  MSC World Europa è una nave progettata in un'ottica futuristica della navigazione marittima, ciò lo si nota dalla particolare forma della prua e dal punto di vista dell'alimentazione; questa nave entra a far parte della categoria delle navi alimentate a Gas Naturale Liquefatto (LNG).  Leonardo Massa, Managing Director di MSC, dichiara. "Genova è da ormai tanto tempo la nostra casa ed è per questo che abbiamo deciso di schierare il nostro nuovo gioiello proprio qui. Nella città della lanterna provvediamo di movimentare fino ad 1 milione di passeggeri.&quo

 Quello del training in Finlandia è da molto tempo uno dei progetti Erasmus più ambiti all'interno della nostra scuola, non per nulla, la selezione per accedervi richiede un'ottima preparazione iniziale dal punto di vista scolastico in materia di Navigazione e Comunicazione in lingua Inglese.  Si tratta di un progetto di mobilità finanziato dall'Unione Europea all'interno del programma Erasmus+ KA122. I partecipanti totali sono 24 suddivisi in due gruppi da 12 rispettivamente per la sessione di maggio 2022 e quella di novembre/dicembre 2022 e fanno tutti parte dell'indirizzo CMN (Conduzione del Mezzo Navale). Come curatore a capo del progetto vi è il Prof. Riccardo Antola, docente di Scienze della Navigazione presso la sede di Camogli oltre ai Proff. Tiziana Marignani (docente di Inglese) e Lorenzo Licari (Laboratorio di Navigazione).  Il progetto rappresenta per noi studenti una vera e propria opportunità per apprendere in maniera ancora più approfondita le nozioni

  Veduta della spiaggia, a sinistra l'X16 e a destra un X14 Mi chiamo Jacopo Regazzini, sono uno studente del corso CMN dell'Istituto Nautico di Genova e vi racconterò la mia esperienza come istruttore di vela in Sardegna, nel periodo da fine giugno ai primi giorni del mese di settembre 2022. L'istruttore di vela è un lavoro che comporta una buona dose di professionalità, a partire dal controllo del corretto armamento della barca e della sua costante manutenzione. Portare in mare aperto principianti della vela che spesso e volentieri sono bambini è inoltre una grossa responsabilità.  Ho lavorato presso un villaggio turistico situato a Geremeas in provincia di Cagliari, sulla costa Sud della Sardegna, a metà strada tra Cagliari e la bellissima Villasimius.  Prima di partire, verso metà maggio 2022, ho frequentato un corso di formazione articolato in parti teoriche e pratiche. Velisti esperti ci hanno mostrato dettagliatamente tutte le andature possibili in barca, per avere e

Esempio di Cold Ironing L'IMO (International Maritime Organization) si occupa di regolamentare ogni singolo aspetto del mondo della navigazione marittima attraverso la creazione di apposite convenzioni internazionali ricoprenti ciascun settore a partire dalla sicurezza della vita umana in mare (convenzione SOLAS) per poi arrivare al programma di addestramento per Ufficiali di Coperta (STCW A II/1 ) e Ufficiali di Macchina (STCW A II/ 2) e arrivare alla prevenzione dall'inquinamento marittimo (Convenzione MARPOL).  E' proprio di questo argomento che tratteremo adesso.  Le navi per "funzionare" fanno uso di grandi quantità di combustibili di cui lo zolfo  è il più inquinante.  Secondo la Maritime Pollution (MARPOL) la percentuale minima di zolfo emanata nell'atmosfera dalle navi dev'essere sotto lo 0,5%. Per favorire il raggiungimento di tale obiettivo sono stati già fatti dei passi avanti tramite l'introduzione dell'obbligo degli scrubber a bordo