𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

In mezzo all'Oceano Atlantico si trova  Tristan da Cunha , un'isola talmente remota che l'unico modo per arrivarci è quello di imbarcarsi a Città del Capo, affrontando un   viaggio in nave di ben 7 giorni . L'isola infatti si trova 2432 chilometri da Città del Capo, a 2172 chilometri dall'isola di Sant'Elena, il centro abitato più vicino è a 3451 chilometri da Montevideo, capitale dell'Uruguay. I primi a stabilirsi sull'isola furono dei naufraghi, ma chi se non dei camogliesi poterono colonizzare l'isola più lontana dal mondo? Il  3 Ottobre 1892  a bordo del brigantino  ITALIA  che trasportava carbone dalla Scozia a Città del Capo  divampò un'incendio  per autocombustione nel bel mezzo Atlantico. Il comandante riuscì a farlo arenare sui fondali dell'isola e tutto l'equipaggio della nave si salvò. Gli abitanti di Tristan da Cunha erano all'epoca un centinaio di persone di etnie diverse abituati a vivere in un ambiente ostile e incontam

Signore e signori ecco a voi la marinière! E se vi state chiedendo di cosa stiamo parlando, a voi un po' di storia. Già nel medioevo vediamo la maglia a righe addosso a prigionieri, prostitute e buffoni di corte, quindi a indicare persone con intento discriminatorio. D'altronde basta scorrere velocemente la storia del mondo per accorgersi che le righe sono da sempre state associate ai reclusi. Questo aspetto viene raccontato molto bene nel libro "La stoffa del diavolo" di Michel Pastoureau. Solo nell'Ottocento un vero e proprio documento sancisce le caratteristiche della marinière :  "Il corpo della camicia dovrà contare 21 righe  bianche, ognuna due volte più larghe delle  20 o 21 righe blu indaco"; d al decreto della Marine Nationale , 27 marzo 1858.  Il tricot rayè bleu indigo et blanc diventa quindi la divisa ufficiale dei marinai, già nota come breton , termine coniato dai pescatori in Bretagna che indossavano le righe sui maglioni super resistenti

  Eh già, la creatività umana non ha limiti, specialmente se si parla di alcolici, quindi non c'è da sorprendersi se a qualcuno è venuta la bella idea di far invecchiare il vino sott'acqua o addirittura nello spazio . In realtà, l'uso del mare per trattare l'uva ha radici profonde nella storia, addirittura i Greci che abitavano l'isola di Chio usavano lasciare a mollo in mare gli acini per qualche giorno in modo da rendere la fermentazione più veloce e preservare le sue caratteristiche aromatiche. I Romani invece pare essiccassero l'uva al sole con l'acqua di mare per prevenire l'acetificazione. Ad ispirare però i produttori odierni di vino è stato il rinvenimento di 168 bottiglie di champagne pregiato a bordo di un relitto dell'800 . Alcune delle bottiglie vecchie 170 anni erano ancora bevibili e pare avessero un sapore di gran lunga migliore rispetto a quelle invecchiate a terra. Così in tutto il mondo si è diffuso l'esperimento del cantinam

  Ebbene no. La storia ci ha sempre raccontato che le regine d'Inghilterra furono sei: Maria I, Elisabetta I, Maria II, Anna, Vittoria e la nostra tanto amata Elisabetta II. Tuttavia, ci fu una settima regina non riconosciuta in quanto il suo regno durò la bellezza di nove giorni. Si dà il caso fosse anche la prima monarca donna in Inghilterra, scacco matto Maria. La protagonista del nostro racconto si chiama Jane Grey. Jane è la primogenita di Henry Grey, marchese di Dorset e Lady Frances Brandon, a suo volta figlia di Maria Tudor, sorella di re Enrico VIII.  Quindi a tutti gli effetti principessa d'Inghilterra.  Nelle sue vene scorreva il sangue blu, era quindi nella linea di successione al trono inglese, ma non direttamente.  Jane sarebbe salita al trono dopo lo zio se, e solamente se, il cugino Edoardo (unico figlio maschio di Enrico VIII, tanto desiderato perché a Enrico rodeva lasciare il trono ad una figlia femmina) fosse morto prima del padre. Comunque ci stavano anche

Giappone, 2013, NHK un emittente radiofonica giapponese annuncia la morte di Miwa Sado una giovane reporter di 31 anni trovata morta nel suo appartamento per inspiegabili problemi cardiaci. Solo quel mese aveva ben 146 ore di straordinari; nel 2014 i suoi superiori annunciarono che Miwa morì per troppo lavoro.  Questo è solo uno dei centinaia di casi che interessano i lavoratori e la società Giapponese afflitta da un fenomeno identificato con il nome di karoshi letteralmente  "morte per troppo lavoro", termine coniato nel 1975 in  una causa legale di Hosogawa alla fine del procedimento legale " Takebahashi ", poi   nel 1982 da un gruppo di medici che pubblicò un libro intitolato appunto Karoshi .  Di questo fenomeno si parlava già dal 1969, quando un operaio di 29 anni del reparto dei trasporti morì per un accumulo eccessivo di straordinari; solo nel 1987 il Ministero del Lavoro ha iniziato a pubblicare i primi dati statistici sul karoshi riconoscendo