𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

  Il servizio di ormeggio nei porti è, come tutti i servizi tecnico-nautici, di fondamentale importanza: il servizio garantisce in modo sicuro la sosta delle navi in porto.  Gli ormeggiatori hanno il compito di "attaccare" le navi in banchina, vigilano affinché la nave rimanga in sicurezza e rimangono sempre presenti anche quando la nave sta partendo, attendendo che si allontani in sicurezza. Gli ormeggiatori, a richiesta dell'Autorità Marittima, hanno il compito di collaborare in operazioni come: il controllo e l'eventuale intervento su navi ormeggiate in caso le condizioni meteo-marine subiscano modifiche; prestare assistenza e soccorso alle navi che si trovano all'interno del porto o adiacenti ad esso e provvedere al recupero di oggetti pericolosi per la navigazione o di cime sommerse e deteriorate. Il loro lavoro non trova campo solo in porto ma anche sulle piattaforme petrolifere.  L'ormeggiatore non è presente solo nei porti commerciali, ma anche nei por

  Entrare in porto con una nave non è sicuramente semplice, si richiedono mille manovre mille occhi e tante capacità, per questo esiste una figura professionale fondamentale nei porti: il pilota del porto. Il pilota è colui che deve conoscere il porto di sua competenza come le sue tasche, non può permettersi errori perché la sua responsabilità consiste nel far manovrare in modo sicuro le navi in entrata o in uscita nel porto. Quando la nave arriva fuori dal porto la pilotina esce, le va diretta incontro e, in modo coraggioso e tempestivo, il pilota deve saltare dalla pilotina alla nave; sale a bordo e va in plancia per suggerire al comandante le manovre da eseguire. Ovviamente spetta al comandante dare l'ordine al proprio equipaggio, anche perché la responsabilità della nave rimane sempre la sua.  Il servizio di pilotaggio deve essere obbligatoriamente presente nei porti commerciali, è obbligatorio per tutte le navi superiori alle 500 tonnellate, e per quanto riguarda il porto di G

  Nessuno di noi è abituato a vedere queste strutture vicino alle nostre coste, queste sono piattaforme petrolifere offshore, ovvero lontane dalla costa, in alto mare. Vengono create per ricavare gli idrocarburi dal fondo del mare, si dividono in due macro categorie, piattaforme di perforazione e piattaforme di produzione.   Prima di parlare di come si vive a "bordo" di queste piattaforme, dobbiamo capire un attimo come vengono utilizzate. Intanto sia le piattaforme di perforazione sia quelle di produzione hanno in comune varie cose come: eliporto, scialuppe di salvataggio, una o più gru per caricare le merci che arrivano dalle navi e alloggi per il personale, ad esempio camere e mensa.  Come possiamo capire sono praticamente delle navi senza abbrivio, ancorate al fondale e senza possibilità di muoversi, vedremo poi che non sarà proprio così, inizialmente viene trovato un deposito di petrolio disponibile, dopodiché le piattaforme perforatrici offshore iniziano a perforare il