𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

Mega Serena, ex Stena Vision nave della Stena Line, recentemente è stata acquistata dalla compagnia italo-francese Corsica Ferries - Sardinia Ferries. Recentemente la nave è stata sottoposta a lavori in bacino a Genova per il cambio di livrea e nome per entrare in servizio per la compagnia. La nave ha iniziato il servizio nel 1987 con il nome di Stena Germanica per la Stena Line, ha una stazza lorda di 39 178 tsl, una lunghezza di 175,37 m, una larghezza di 30,8 m, una capacità di carico di 569 auto o 1 628 m.l. di carico merci. Può ospitare 1700 passeggeri in 527 cabine. Dispone di vari servizi per i passeggeri tra cui ampi saloni, bar, ristoranti e solarium che garantiscono un viaggio confortevole e dotato di tutti i servizi per ogni necessità, è un cruise ferry di grandi dimensioni e verrà messo in sostituzione del Mega Express Five, ora venduto e trasformato in hotel galleggiante in Mozambico.  La Corsica Ferries - Sardinia Ferries è una compagnia di navigazione che si occupa p...

Leggere oggi Pirandello, sorridere per i fatti tragicomici dell'epoca in cui viviamo, e le situazioni pirandelliane sono davvero tante, può aiutarci a individuare le inevitabili maschere che la nostra società ci impone e ad accettarle scoprendo il loro aspetto umoristico e può aiutarci a sorridere della tragicità della vita, anche se con amarezza: può farci bene. Possiamo ridere con Pirandello, con il suo umorismo ogni volta che di fronte a una situazione assurda riusciamo a unire il riso al pianto; cogliamo il dramma che c'è dietro e quindi, se si può ridere di una cosa, si può anche cercare di cambiarla. Trovare un lato umoristico in ciò che ci accade non significa farci diventare ottimisti; restiamo pessimisti col sorriso, come Pirandello che ha, nel suo saggio sull'umorismo, fatto un esempio per definire questo concetto. "Vedo una vecchia signora con i capelli ritinti, tutti unti, non si sa di quale orribile manteca e poi goffamente imbellettata e parata d’abiti gi...

  Un suono. Una vibrazione. Uno schermo che si illumina. Quante volte al giorno controlliamo il telefono senza nemmeno accorgercene? Si vive ormai in un'epoca in cui essere sempre connessi sembra normale. Tra messaggi Whatsapp, video su Tik Tok, foto su Instagram e notifiche dal gruppo della classe, il nostro telefono è diventato una presenza costante nelle nostre giornate. Ma questa connessione continua ha un prezzo: l'ansia da notifiche. È quella sensazione di tensione o urgenza che le persone provano quando sentono il telefono vibrare o anche solo quando pensano che potrebbe farlo. A volte controlliamo lo schermo anche senza aver ricevuto nulla. È quasi un riflesso automatico. Molti studenti non riescono neanche a concentrarsi per pochi minuti senza guardare il telefono. Durante lo studio, mentre guardiamo un film o addirittura mentre parliamo con qualcuno, la nostra attenzione viene spesso interrotta.  Uno dei motivi principali di questo comportamento è il funzionamento de...

Quel tragico pomeriggio del 9 aprile 1970 i genovesi assistettero in diretta dalle finestre delle loro case alla storia di un naufragio, ma anche a una storia di altruismo, valore e solidarietà da parte della Capitaneria di Porto genovese. Il comandante della motovedetta CP 233  non si arrese alle raffiche del vento, oltrepassò l'imboccatura del porto e tra nafta, detriti e spruzzi violenti di mare, cercò i naufraghi finché la London Valour, mercantile britannico scomparve fra le onde. In particolare voglio parlare dell'intervento di soccorso compiuto dalla motovedetta CP 233 della Capitaneria di Genova, l'unica  a raggiungere lo scafo con una delle operazioni di soccorso più rischiose fino allora mai condotte, perché il tenente di vascello Giuseppe Telmon e gli altri sette uomini dell'equipaggio della CP 233 misero in pericolo la propria vita  per riuscire a  portare in salvo ben 26 persone. Quel giorno si verificò una tragedia sotto gli occhi degli increduli genove...