𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

Il libretto di navigazione del Comandante Patanè,  la pagina del viaggio in Libia Roberto Patanè, classe '43, è un vero uomo di mare: è arrivato al grado di Capitano Superiore di Lungo Corso, ha 28 anni effettivi di navigazione alle spalle e due medaglie. L'ho incontrato tramite l'Associazione ex-allievi e insegnanti del Nautico per fargli qualche domanda sul mondo marittimo dei suoi tempi e sulle sue esperienze in mare. Mi racconta che, dopo essersi diplomato al nautico nel 1962 come allievo di coperta e aver già fatto qualche imbarco estivo, è entrato all'Accademia Militare di Livorno per poi lasciare la Marina quattro anni dopo e iniziare una lunga carriera su navi da carico di vario genere, che gli ha fruttato una medaglia d'oro per la lunga navigazione. "L'esperienza più scioccante - ci dice - è stata sicuramente quella in Libia". Nel 1976, quando era già comandante, venne arrestato dai militari libici, sottoposto a 7 ore ininterrotte di i

Matteo Cammilleri e Andrea Rady con la loro pilotina FaRo La Gazzetta ha intervistato Matteo Cammilleri di 5A1 che, insieme ad Andrea Rady della 5C ha realizzato un eccezionale progetto che consisteva nella costruzione di un modellino di pilotina motorizzata lungo un metro e dieci, e il risultato è stato qualcosa di straordinario! Ci siamo fatti raccontare da Matteo come gli è venuto in mente di realizzare questo impegnativo progetto: "Tutto ebbe inizio alla fine della terza in convitto quando il mio compagno e amico Andrea di 5 C stava lavorando al progetto di uno scafo in legno per la scuola; allora gli chiesi se una volta finito avrebbe potuto aiutarmi per realizzarne uno simile". Una volta messi d'accordo, all'inizio del nuovo anno scolastico, poterono finalmente iniziare. La prima cosa che fecero è stata quella di andare dal professor Bertini, insegnante di costruzione, e farsi dare il progetto dello scafo. "Ci ha dato il progetto solo dello scafo

I giorni 26 aprile e 2 maggio si sono svolti i tornei studenteschi regionali di basket, ha partecipato anche la nostra scuola. Il torneo era organizzato in scontri 3 contro 3, il tempo della partita era prestabilito, se però una delle due squadre arrivava a 21 punti la partita terminava.              . C'erano tre fasi: la prima fase si è svolta in Darsena, la seconda è stata a Lavagna e le finalissime si svolgeranno o a Cogoleto o a Lavagna. Abbiamo intervistato un nostro compagno di scuola Simone Tavian, che fa parte della squadra che attualmente si sta giocando il titolo e gli abbiamo rivolto alcune domande: Ti sei divertito? Sì, perché comunque è un bell'ambiente, ci si diverte e si migliora un sacco, questo è vero soprattutto per me che basket lo faccio da quando ero piccolo. Che rapporto avevi con i tuoi compagni di squadra? Ho un buon rapporto con miei compagni, perché al di fuori della scuola sono anche miei amici e compagni di squadra agonistica. Qual'è s

Le donne che lavorano nel settore nautico sono rare, ma in aumento nei trasporti marittimi. Sono spesso sottoposte a condizioni di lavoro difficili, discriminazione e molestie mentre il settore marittimo tenta di adattarsi, anche se non in tutto il mondo alla stes s a velocità, alla realtà delle donne che lavorano accanto agli uomini sulle navi.  Ecco qualche dato Le donne i n alcuni paesi scandinavi rappresentano oltre il 10% dei marinai e  8,3% nel Regno Unito,  la proporzione risulta quasi insignificante in altri paesi come l'Italia per un 1,2% e in Germania 4,2%.  N el mondo costituiscono tra 1- 2% dei 1,25 milioni di marinai imbarcati su 87 m ila navi.    La maggior parte delle donne marinaio è attiva nel settore alberghiero delle navi di crociera. Solo il 7% sono ufficiali e il 93% sono marinai. Gli uomini sono nettamente in magg ioranza , il 42% sono ufficiali e il 58% marinai.  Spesso i posti di lavoro disponibili per le donne sono prefissati a quote basse. Su que