𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

In questo periodo soprattutto, ma come è sempre successo, molta gente si lamenta dei disservizi a bordo di navi vecchie di molte compagnie che operano in tutto il mondo, ma non sempre vecchio vuol dire brutto. In questi giorni, come accade molto spesso, sono stati segnalati problemi a bordo del Moby Niki che, nella traversata Piombino-Portoferraio, ha avuto problemi ai motori ed eseguendola con un solo motore ha accumulato molto ritardo. Molti, dopo aver saputo della notizia hanno subito puntato il dito contro la nave criticandola e criticando la scelta di Moby di spostare il Giraglia su questa tratta per l'estate. In un articolo il Moby Niki è anche stato commentato dicendo "finché continueremo ad essere disserviti da queste acciaccate inquinanti costosissime 'gottazzole' ottimisticamente definite 'navi' che ci servono porzioni di discontinuità territoriale." Il problema però era dovuto a un malfunzionamento di uno dei due motori, cosa che può succedere e...

Il traghetto Moby Zazà è stato trasformato in nave da crociera e svolgerà crociere da Singapore col il nome World Legacy Il Moby Zazà era un cruise ferry varato nel 1982 per la Olau Line con il nome di Olau Britannia e gemello della Olau Hollandia. La nave ha operato per la compagnia per molti anni fino a quando fu ordinata la costruzione di altre due navi gemelle con gli stessi nomi e la nuova Olau britannia nel 1990 prese il posto dell'originale che era stata venduta nel 1989 alla compagnia norvegese Fred Olsen che la rinominò Bayard e a fine del 1990 la Fred Olsen fu acquistata dalla Color Line che la rinominò Christian IV nel 1991. Nel 2005 fu sottoposta a lavori di ristrutturazione e furono aggiunte delle carene a poppa nave e rimase in servizio per la compagnia fino al 2008 quando fu venduta alla Stella Naves Russia OY che la rinominò Julia, ma fu posta in disarmo pochi mesi dopo e, a causa del fallimento della compagnia, fu venduta nel 2009 alla Fastnet Line dove operò fino ...