𝐋𝐀 𝐆𝐀𝐙𝐙𝐄𝐓𝐓𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐎

In questo periodo soprattutto, ma come è sempre successo, molta gente si lamenta dei disservizi a bordo di navi vecchie di molte compagnie che operano in tutto il mondo, ma non sempre vecchio vuol dire brutto. In questi giorni, come accade molto spesso, sono stati segnalati problemi a bordo del Moby Niki che, nella traversata Piombino-Portoferraio, ha avuto problemi ai motori ed eseguendola con un solo motore ha accumulato molto ritardo. Molti, dopo aver saputo della notizia hanno subito puntato il dito contro la nave criticandola e criticando la scelta di Moby di spostare il Giraglia su questa tratta per l'estate. In un articolo il Moby Niki è anche stato commentato dicendo "finché continueremo ad essere disserviti da queste acciaccate inquinanti costosissime 'gottazzole' ottimisticamente definite 'navi' che ci servono porzioni di discontinuità territoriale." Il problema però era dovuto a un malfunzionamento di uno dei due motori, cosa che può succedere e...

Il Giraglia, traghetto della Moby lines, tornerà in servizio durante il periodo estivo nei collegamenti per l'isola d'Elba mentre il Moby Kiss prenderà servizio sulla tratta Livorno-Olbia. Il traghetto Giraglia, nave costruita appositamente per Moby nel 1981 e gemella del ex Bastia (attuale One per Alilauro) tornerà in servizio sui collegamenti tra Piombino e Portoferraio a partire da quest'estate. La nave da ormai parecchi anni prestava servizio nei collegamenti tra Corsica e Sardegna sulla tratta Santa Teresa-Bonifacio ma da quest'anno, dopo l'entrata in flotta della Bunifazziu, è stata posta in disarmo nel porto di Livorno. Da questa estate prenderà servizio sulla tratta che fino al 2024 era svolta da molte navi di Moby tra cui il gemello Bastia. Il Giraglia ha una stazza lorda di 2041 tsl, una lunghezza di 75 metri, una capacità di carico di 100 auto e 650 passeggeri, dispone di bar, area videogames, negozio, solarium, stabilizzatori e poltrone. L'area passe...